Hier is een overzicht van de uitdagingen en noodzakelijke componenten:
Uitdagingen:
* Vrije ruimte in de motorruimte: De 3800 Series II is aanzienlijk groter en zwaarder dan de standaardmotor van de Fiero. Er zullen aanzienlijke aanpassingen nodig zijn aan de firewall, de binnenspatborden en mogelijk zelfs het chassis.
* Verzending: De 3800 gebruikt waarschijnlijk een andere transmissie dan de Fiero (waarschijnlijk een 4T65-E-HD automatisch of handgeschakeld). Het aanpassen van de transmissie aan de achterwielaandrijving (RWD) van de Fiero is een grote uitdaging, waarbij een aangepaste aandrijfas, mogelijk een aangepaste achterkant, en aanzienlijke aanpassingen aan de transmissietunnel nodig zijn. Fiero's hebben voorwielaandrijving. Je zult dus een complete opstelling met achterwielaandrijving moeten ontwerpen.
* Montage: Aangepaste motorsteunen zijn vereist.
* Bekabeling: De kabelboom van de 3800 is niet compatibel met die van de Fiero. U moet het 3800-harnas uitgebreid aanpassen of een aangepast harnas bouwen.
* Koelsysteem: De supercharged 3800 genereert aanzienlijke hitte. Je hebt waarschijnlijk een grotere radiator nodig en mogelijk een verbeterd koelsysteem om oververhitting te voorkomen.
* Uitlaatsysteem: Er zal een aangepast uitlaatsysteem nodig zijn.
* Computercontrole: De computer van de 3800 moet in het systeem worden geïntegreerd; dit kan lastig zijn en vereist mogelijk een zelfstandig motormanagementsysteem.
* Remmen/ophanging: Het extra gewicht van de motor vereist een upgrade van de remmen en mogelijk ook de ophanging om de hogere prestaties en het hogere gewicht aan te kunnen.
Benodigde onderdelen (gedeeltelijke lijst):
* Pontiac 3800 serie II supercharged motor: Streef naar een eenheid met een lage kilometerstand en in goede staat.
* Transmissie (en bijbehorende componenten): Dit zal sterk afhangen van uw keuze (automatisch of handmatig). Waarschijnlijk heb je een aangepaste adapterplaat nodig.
* Aangepaste motorsteunen: Deze zullen moeten worden vervaardigd.
* Aangepaste aandrijfas: Absoluut noodzakelijk om de transmissie op de achteras aan te sluiten. Professionele fabricage zal waarschijnlijk nodig zijn.
* Aangepast uitlaatsysteem: Inclusief headers, piping en uitlaat.
* Gewijzigde of aangepaste kabelboom: Overweeg professionele hulp.
* Verbeterd radiator- en koelsysteem: Essentieel voor een betrouwbare werking.
* Ombouwset voor achterwielaandrijving (of componenten): Dit is mogelijk niet in de handel verkrijgbaar en u zult onderdelen moeten aanschaffen en componenten moeten fabriceren.
Waar vindt u informatie:
Helaas is er geen enkele, definitieve gids voor deze ruil. De informatie is verspreid over verschillende forums en online communities. U kunt het beste zoeken naar informatie over:
* Fiero-forums: Zoek specifiek naar "3800 supercharged swap Fiero". Leden daar hebben waarschijnlijk soortgelijke ruilen geprobeerd of voltooid en kunnen advies en tips geven.
* Algemene autoforums: Sites zoals "Yellow Bullet" of andere prestatiegerichte forums kunnen discussies hebben over soortgelijke engine-swaps.
Aanbeveling:
Dit is een zeer geavanceerd project. Tenzij je aanzienlijke mechanische ervaring, fabricagevaardigheden en toegang tot gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur hebt, is dit geen project voor beginners. U zult beter geholpen zijn door te beginnen met een eenvoudigere motorwissel of door een professional te zoeken die gespecialiseerd is in dit soort werk. Als dit niet zorgvuldig wordt gedaan, kunnen de kosten en tijdinvestering gemakkelijk de waarde van de voltooide auto overschrijden.
