* Astype: Verschillende astypen (bijv. Dana 60, Dana 70, enz.) hadden verschillende overbrengingsverhoudingen.
* Beoogd gebruik: Vrachtwagens die werden besteld voor zwaarder slepen of offroad-gebruik hadden vaak lagere (numeriek hogere) overbrengingsverhoudingen (zoals 4,10 of 4,56) voor meer vermogen bij lage snelheden. Vrachtwagens die bedoeld zijn voor een lager brandstofverbruik op snelwegen kunnen hogere (numeriek lagere) overbrengingsverhoudingen hebben (zoals 3,54 of 3,73).
Om de overbrengingsverhouding van *uw* specifieke vrachtwagen te vinden:
1. Controleer de deursticker (of het bouwblad als je die hebt): Op deze sticker staat vaak de asverhouding vermeld.
2. Kijk naar de differentiële tag: Het differentieel zelf heeft meestal een label met de verhouding erop (bijvoorbeeld "4,10"). Om dit te zien, moet je misschien onder de vrachtwagen kruipen.
3. Bereken het: Krik één achterwiel op en markeer een plek op de aandrijfas en de band. Draai de band een volledige omwenteling en tel hoe vaak de aandrijfas draait. Het aantal omwentelingen van de aandrijfas is het aantal ringtandwielen (teller), en het aantal omwentelingen van de banden is het aantal rondseltandwielen (noemer). Deze verhouding wordt vervolgens teruggebracht tot de eenvoudigste vorm. (Voorbeeld:4 rotaties van de aandrijfas en 1 rotatie van de band =4:1 of 4,10).
Zonder toegang tot de documentatie van uw vrachtwagen of het differentieel zelf is het onmogelijk om de overbrengingsverhouding definitief vast te stellen.
