Eenvoudige controles (maar potentieel gevaarlijk - wees voorzichtig):
* Batterij: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Controleer de accupolen op corrosie (witte of groene aanslag). Maak ze indien nodig schoon met een staalborstel en zuiveringszoutoplossing. Als de polen schoon zijn, probeer dan de auto te laten springen met de accu van een ander voertuig. Als het nog steeds niet werkt, is de batterij zelf waarschijnlijk leeg of defect.
* Batterijkabels: Inspecteer de kabels die de accu met de auto verbinden. Zijn ze los, beschadigd of gecorrodeerd? Draai losse verbindingen vast (maar niet te strak).
* Contactslot: Een defecte contactschakelaar kan voorkomen dat de stroom de rest van het systeem bereikt. Dit is moeilijker om zelf een diagnose te stellen.
Dingen waarvoor waarschijnlijk een monteur nodig is:
* Dynamo: Terwijl de dynamo de accu oplaadt terwijl de motor draait, kan een defecte dynamo de accu leegmaken als de auto niet draait. Een lege batterij na een nacht stil te hebben gestaan, kan hierop wijzen.
* Startmotor: Een volledig dode starter zal de motor helemaal niet starten. Meestal gaat het daarbij om een gebrek aan startgeluid. Hoewel het *misschien* een gebrek aan kracht kan verklaren, gaan hiermee meestal andere symptomen gepaard.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting of een gebroken draad in de hoofdvoeding kan de stroom geheel uitschakelen. Dit is erg moeilijk te diagnosticeren zonder gespecialiseerd gereedschap.
* Startonderbrekersysteem: Als uw auto een startonderbreker heeft, wordt de sleutel mogelijk niet herkend. Probeer een reservesleutel als u die heeft.
* Zekeringkast: Controleer de zekeringenkast van uw auto (meestal onder de motorkap of het dashboard) op doorgebrande zekeringen. Vervang alle doorgebrande exemplaren, maar zorg ervoor dat u ze vervangt door de juiste stroomsterkte.
* Bobine (minder waarschijnlijk): Het is minder waarschijnlijk dat dit een *volledig* stroomverlies veroorzaakt, maar het is het overwegen waard als u het bovenstaande heeft uitgesloten.
Belangrijke veiligheidsoverwegingen:
* Probeer zelf geen grote reparaties uit te voeren, tenzij u ervaren bent. Werken aan het elektrische systeem van een auto kan gevaarlijk zijn.
* Als u brandend rubber of rook ruikt, schakel dan het contact uit en probeer de auto niet te starten.
* Als u aan de kant van de weg staat, bel dan de pechhulp. Dit is veiliger en efficiënter dan zelf proberen het probleem te diagnosticeren op een potentieel gevaarlijke locatie.
Als geen van de eenvoudige controles werkt, moet u *absoluut* de auto naar een monteur laten slepen voor een juiste diagnose en reparatie. Door de symptomen nauwkeurig te beschrijven aan de chauffeur van de sleepwagen en de monteur, kunnen ze de meest waarschijnlijke oorzaak vaststellen.
