* Beperkte uitlaatstroom: Een verstopte of beschadigde katalysator beperkt de uitlaatgasstroom. Deze verhoogde tegendruk dwingt de motor harder te werken, waardoor meer warmte ontstaat. Deze extra hitte kan het koelsysteem belasten, wat mogelijk tot oververhitting kan leiden, vooral tijdens langdurige perioden van hoge motorbelasting.
* Verhoogde motortemperatuur: De verhoogde tegendruk en het zwaardere werk van de motor leiden direct tot een hogere bedrijfstemperatuur van de motor. Hoewel het niet direct "heet wordt" in de zin van oververhitting van de koelvloeistof, legt het wel meer druk op het koelsysteem, waardoor het risico op oververhitting toeneemt.
Het is belangrijk op te merken:hoewel een defecte katalysator *bijdraagt* aan hogere motortemperaturen en *het risico op oververhitting vergroot, is dit meestal niet de *enige* oorzaak. Als uw auto oververhit raakt, moet u andere mogelijke oorzaken onderzoeken, zoals problemen met het koelsysteem (radiator, waterpomp, thermostaat, koelvloeistofniveaus, enz.), voordat u zich uitsluitend op de katalysator concentreert.
