* Geen centraal register: Voertuigregistratiegegevens worden op staatsniveau verwerkt en er is geen nationale database die deze combinatie van functies specifiek bijhoudt.
* Sloop en export: Veel auto's worden na verloop van tijd gesloopt of geëxporteerd, waardoor een nauwkeurige boekhouding onmogelijk wordt.
* Privéverkoop: Auto's worden particulier verkocht, buiten de officiële meldkanalen om.
* Aanpassingen: Sommige auto's kunnen zo worden aangepast dat ze niet meer gemakkelijk te herkennen zijn als originele IROC-Z-modellen.
Je zou kunnen proberen een schatting te krijgen door naar de productieaantallen van de IROC-Z-cabriolet uit 1987 te kijken en dan weloverwogen gissingen te doen over het overlevingspercentage, maar dat zou op zijn best nog steeds een ruwe benadering zijn. Websites die gespecialiseerd zijn in taxaties van klassieke auto's kunnen op basis van hun marktanalyse misschien enkele aanwijzingen bieden, maar ze zouden niet over precieze cijfers beschikken.
