Hoewel je *misschien* een korte afstand kunt rijden, is het riskant en hangt het af van de ernst van de defecte koppakking. Dit is waarom:
* Oververhitting: Dit is het meest directe en ernstige gevaar. Een geblazen koppakking brengt de afdichting tussen de koelvloeistof- en verbrandingskamers in gevaar. Dit kan ertoe leiden dat koelvloeistof in de cilinders lekt, waardoor de motor snel oververhit raakt en mogelijk de cilinderkop kromtrekt of het motorblok barst. Dit is een catastrofale motorstoring.
* Olieverontreiniging: Koelvloeistof kan in de motorolie lekken, waardoor deze wordt verdund en de smerende eigenschappen ervan worden aangetast. Dit leidt tot verhoogde motorslijtage en mogelijke vastlopen.
* Compressieverlies: Verbrandingsgassen kunnen in het koelsysteem lekken, waardoor het motorvermogen afneemt en verdere schade ontstaat.
* Witte rook: U zult waarschijnlijk witte rook uit de uitlaat opmerken, een duidelijk teken van een kapotte koppakking.
Kortom, de tijd dat u met een kapotte koppakking kunt rijden is zo kort mogelijk . Laat uw auto onmiddellijk naar een monteur slepen. De reparatiekosten zullen veel lager zijn dan de kosten voor het vervangen van een beschadigde motor.
