* Vertraging van chemische reacties: Autobatterijen zijn loodzuurbatterijen die afhankelijk zijn van een chemische reactie om elektriciteit te produceren. Koude temperaturen vertragen deze chemische reactie, waardoor het vermogen van de accu om de benodigde stroom te genereren om de motor te starten wordt verminderd.
* Verhoogde batterijweerstand: Koude temperaturen verhogen de interne weerstand in de batterij, waardoor de elektriciteitsstroom verder wordt belemmerd. Dit betekent dat zelfs als de accu een behoorlijke lading heeft, deze mogelijk moeite heeft om de hoge stroom te leveren die nodig is om de startmotor te laten draaien.
* Dikkere olie: Bij koud weer wordt de motorolie ook dikker, waardoor de motor moeilijker kan draaien. Dit vereist nog meer vermogen van de accu, waardoor een toch al verzwakt systeem extra wordt belast.
* Verhoogde belasting van de batterij: Koud weer leidt vaak tot het gebruik van meer elektrische componenten zoals koplampen, ontdooier en verwarmde stoelen, waardoor de lading van de batterij 's nachts verder kan worden uitgeput.
In wezen resulteert de combinatie van een langzamere chemische reactie in de accu, een verhoogde interne weerstand, dikkere olie en een groter elektrisch verbruik bij koud weer vaak in een accu die niet genoeg vermogen kan leveren om de auto te starten. Een jumpstart levert de extra kracht die nodig is om dit tijdelijke tekort te overwinnen.
