Hoe u de motor van uw auto kunt onderhouden

De auto's van vandaag zijn duurzaam en relatief probleemloos, dus het is gemakkelijk om te vergeten dat ze nog regelmatig onderhoud nodig hebben. Als je regelmatig aandacht besteedt aan de onderdelen onder de motorkap, zoemt je auto honderdduizenden kilometers lang over de snelweg.

Bougies moeten worden vervangen

• Veel fabrikanten raden aan om de bougies om de 48.000 of 64.000 kilometer (30.000 of 40.000 mijl) te vervangen om een ​​goed brandstofverbruik en motorprestaties te garanderen.
• Sommige nieuwe auto's worden geleverd met stekkers met een lange levensduur (soms dubbele platina-stekkers genoemd) die 160.000 kilometer (100.000 mijl) meegaan.
• Als uw auto niet zo is uitgerust, schakelt u over na 50.000 kilometer (30.000 mijl).
• De meerprijs is slechts een paar dollar per bougie. Als je toch bezig bent, verander dan ook je bougiekabels.
• Hun gemiddelde levensduur is 80.000 kilometer (50.000 mijl). Verslechterde kabels kunnen ervoor zorgen dat die hightech nieuwe bougies vuil worden.

Voorkom gedoe met slangen

• Controleer de slangen onder je motorkap elke maand of twee om het gedoe van een kapotte slang terwijl je onderweg bent te voorkomen.
• Knijp in de slangen terwijl de auto is afgekoeld en uitgeschakeld. Als ze hard zijn of een krakend geluid maken, vervang ze dan.
• Idem als ze extreem zacht of plakkerig zijn. Terwijl de auto warm maar uitgeschakeld is, onderzoekt u de slangen op uitstulpingen en ingeklapte delen.
• Als je er een vindt, zijn de slangwanden zwak en is het tijd om de slang te vervangen.
• Rij nooit met een gescheurde koelvloeistofslang, anders kunt u de motor oververhitten en beschadigen.
• Andere slangen zijn cruciaal voor de werking van uw rembekrachtiging en cruisecontrol-systemen.

Test aandrijfriemspanning

• Controleer elke maand de spanning en staat van uw aandrijfriem (of, bij veel auto's, meerdere riemen).
• Te strakke riemen kunnen de lagers in accessoirecomponenten, zoals AC-compressor, waterpomp en stuurbekrachtigingspomp, verslijten.
• Riemen die te los zitten, verslijten sneller en kunnen voortijdig defect raken.
• Voer uw onderzoek uit voordat u de auto start om letsel door een hete riem of bewegend motoronderdeel te voorkomen.
• Controleer op spanning door in het midden van de langst blootliggende baan van de riem te drukken terwijl je een liniaal ernaast houdt.
• Als je de riem één tot 2,5 centimeter (0,5 tot één inch) kunt indrukken, maar niet meer of minder, is de spanning goed.
• Zo niet, pas de riemspanning dan zelf aan volgens de onderhoudshandleiding van uw auto, of laat dit doen door uw dealer of autoreparatieservice.
• Controleer ook op schade aan de riem, zoals beglazing (vaak door olielekkage), rafels en scheuren.
• Als u schade opmerkt, laat de riem dan controleren door een professional en vervang hem indien nodig.

Vergeet de distributieriem niet

• Bij veel auto's is de riem die je niet kunt zien het meest kritisch. Als je handleiding zegt, zoals velen doen, dat je de distributieriem moet vervangen bij 80.000 kilometer (50.000 mijl), doe het dan!
• Een defecte distributieriem kan, afhankelijk van het type motor, voor duizenden dollars schade aan uw motor veroorzaken.

Laat uw airco in de winter draaien

• Om het airconditioningsysteem van uw auto het volgende warme seizoen fit te houden, moet u het de hele winter een paar keer laten draaien. Dit voorkomt dat bewegende delen in de compressor vastlopen.
• Ook door het koelmiddel te laten circuleren, blijven de afdichtingen zacht en buigzaam.

Een lekkende radiator afdichten

• Bespaar de hoge kosten van een nieuwe radiator door een lek te dichten met een radiatorafdichting.
• Verkrijgbaar in poeder- of vloeibare vorm, circuleert het product in de radiator totdat het bij het gat komt, waar het zich opbouwt en het gat vult bij contact met de lucht.
• Alumaseal kan ook worden gebruikt om lekkage van de verwarmingskern te stoppen.