Volkswagen AG, de Duitse autogroep, is een van de toonaangevende autobedrijven in de wereldwijde industrie voor elektrische voertuigen (EV). Volkswagen heeft zich gecommitteerd aan een investering van maximaal 30 miljard euro tegen 2023. Het doel is om tegen 2025 3 miljoen elektrische voertuigen te verkopen en de komende 10 jaar tot 70 nieuwe EV-modellen te lanceren.
Met de lancering van zijn elektrische voertuig-ID. Familie, VW verstevigt snel een dominante positie om tegen 2028 de grootste fabrikant van elektrische voertuigen (EV) ter wereld te worden, waarbij de autogigant van plan is 22 miljoen elektrische voertuigen te produceren.
Het autobedrijf heeft momenteel een aantal batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) te koop, waaronder:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Volkswagen Passat (B8) werd geïntroduceerd in 2014. De B8 is de achtste generatie in de VW Passat-serie en was de eerste VW-personenauto die gebaseerd was op de verlengde versie van het MQB-platform. Het GTE plug-in hybride elektrische voertuig (PHEV) variant werd onthuld op de Autosalon van Parijs 2014 en was in 2015 te koop. De PHEV kreeg in 2018 een facelift.
Op zoek naar een ruime gezinsauto, met een staat van dienst op het gebied van betrouwbaarheid en lage gebruikskosten? Welnu, de plug-in elektrische VW Passat GTE stationwagon is zeker een optie die het overwegen waard is. Ondanks de toegenomen beschikbaarheid van elektrische gezinsauto's in de afgelopen drie jaar, is de introductie van elektrische stationauto's relatief beperkt geweest, zowel voor de premium- als de niet-premium-badges.
De VW plug-in elektrische auto heeft een ingebouwde EV-batterij van 13 kWh met een gecertificeerd WLTP-bereik van 60 km. Hoewel de actieradius van een elektrische auto in de echte wereld lager zal zijn, mogelijk dichter bij de 52 kilometer (nul-emissie), heeft de elektrische auto nog steeds veel te bieden aan mensen die geld willen besparen door puur te rijden. elektrische modus . Afhankelijk van de kosten van het opladen kost het rijden met een elektrische auto tussen de 5 en 10 cent per kilometer, wat veel goedkoper is dan een beroep doen op de verbrandingsmotor (ICE).
De PHEV is niet compatibel met gelijkstroomladen (de meeste PHEV's zijn dat niet) en heeft een ingebouwde lader van 3,6 kW. Vrij typisch voor een PHEV in dit segment. We raden het gebruik van een 3-pins stekker voor het opladen af en moedigen het opladen aan via een speciale EV-oplader voor thuis . De Volkswagen PHEV kan in 3 uur en 40 minuten volledig worden opgeladen. Degenen die nog steeds onvermurwbaar zijn om een gewone 3-PIN-stekker te gebruiken, zullen 5 uur moeten wachten voordat ze volledig zijn opgeladen!
Hoewel het elektrische bereik beperkt is tot 60 kilometer, zouden de meesten van ons niet veel meer nodig hebben voor onze dagelijkse behoeften. In Groot-Brittannië rijdt de meerderheid van de automobilisten gemiddeld 30 mijl per dag.
Dus voor al het kortere woon-werkverkeer naar school, de hoofdstraat, de supermarkt enz., rijdt u in e-mode past perfect! Zelfs voor velen die met de auto naar het werk rijden, werkt elektrisch rijden goed, aangezien de elektrische auto thuis en op het werk kan worden opgeladen (EV-opladen op de werkplek)! Voor weekendtrips kan de benzinemotor worden gebruikt voor langere ritten.
Kortom, als u niet elektrisch rijdt , je bespaart geen geld. Bovendien rijdt u in de e-modus verbetert ook de efficiëntie van het voertuig verder. Volkswagen beweert dat de PHEV een brandstofverbruik heeft van maximaal 235,4 mpg. De reële economie zal zeker lager zijn, maar aanzienlijk beter vergeleken met de conventionele variant met interne verbranding (ICE) (42,8 mpg).
Qua prestaties is de voorwielaangedreven Volkswagen Passat PHEV levert een behoorlijke ervaring op. De 1,4-liter TSI-benzinemotor (6 versnellingen) is gekoppeld aan een elektromotor (85 kW). De plug-in elektrische auto kan in 7,6 seconden 0-100 km/u bereiken. De topsnelheid van de EV bedraagt 210 km/uur. De EV levert 218 pk en 250 Nm koppel. Zeker geschikt voor stads- en snelwegritten. Houd er uiteraard rekening mee dat de EV ook profiteert van onmiddellijk koppel .
Hoewel de kofferruimte is verkleind om plaats te bieden aan de ingebouwde EV-batterij, is de PHEV gezinsvriendelijk in termen van bruikbaarheid en biedt hij voldoende binnenruimte, beenruimte, hoofdruimte (passagiers voor- en achterin) en laadvolume (483 liter).
De EV beschikt over een goed uitrustingsniveau en afhankelijk van de uitrusting zijn standaard:adaptieve cruise control, driver alert systeem, vermoeidheidsdetectie, lane assist, file assist, emergency assist, stemactivatie, keyless start/stop, ‘Discover Media’ navigatiesysteem, LED-koplampen, lichtmetalen velgen en meer.
Vanwege de lagere uitlaatemissies (28 g CO2/km) kunnen bestuurders van bedrijfswagens profiteren van het lagere Voordeel in natura (BiK-12%) belastingtarief. De EV komt niet in aanmerking voor de plug-in car Grant (PiCG) van de Britse overheid . Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Volkswagen Passat Estate PHEV (credit:VW)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
