Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid – Britse kopersgids voor de premium SUV

Overzicht

Land Rover is een iconisch Brits merk, wereldwijd beroemd om zijn offroad- en vierwielaangedreven voertuigen. Land Rover is eigendom van Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, een toonaangevende fabrikant van luxe voertuigen met de onderscheidende reputatie Brits en iconisch te zijn.

Het autobedrijf is nu echter eigendom van het toonaangevende Indiase industriële conglomeraat, de Tata Group . Het blue chip bedrijf met hoofdkantoor in India is via zijn Tata Motors een toonaangevende speler in de autosector. dochteronderneming gevestigd in Mumbai. Tata heeft Jaguar en Land Rover in 2008 overgenomen van Ford Motor Company. JLR blijft zijn activiteiten uitvoeren vanuit Coventry in het Verenigd Koninkrijk.

Range Rover elektrische voertuigen (EV's) omvatten:

  • Range Rover Evoque PHEV
  • Range Rover PHEV
  • Range Rover Velar PHEV
  • Range Rover Sport PHEV

Elektrische auto's:de basis

Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:

Meld u aan voor de e-zoomed Electric Living-nieuwsbrief

De Land Rover Range Rover Velar (gewoonlijk bekend als Range Rover Velar) luxe SUV werd begin 2017 in Londen onthuld. De Velar is het vierde model in het Range Rover SUV-assortiment. De leveringen begonnen eind 2017. De SUV is nu ook verkrijgbaar als mild hybride elektrisch voertuig (MHEV) en een plug-in elektrisch voertuig (PHEV) . Land Rover heeft nog geen datum bekendgemaakt voor de introductie van de puur elektrische Velar SUV.

Als een daklijn die dichter bij een coupéstijl ligt jouw ding is, dan is de Range Rover Velar een aantrekkelijkere keuze dan de meer traditioneel vormgegeven daklijn van de Range Rover Sport. Met de beschikbaarheid van de plug-in hybride aandrijflijn voor de Velar heeft de SUV zijn aantrekkelijkheid vergroot, zowel voor gezinnen als voor bestuurders van bedrijfswagens die graag de autokosten willen verlagen.

De Velar PHEV combineert een 2,0-liter (4-cilinder) turbobenzinemotor met een elektromotor. De autofabrikant claimt een brandstofverbruik tot 128,4 mpg voor het elektrische voertuig (EV) . Natuurlijk zal het brandstofverbruik in de echte wereld afhangen van een aantal factoren, maar geen enkele is zo invloedrijk als het gebruik van de e-modus . Kortom, om het brandstofverbruik van het elektrische voertuig te verhogen en de rijkosten te verlagen, moet de PHEV zoveel mogelijk puur elektrisch worden gereden.

Aangezien het WLTP-gecertificeerde emissievrije bereik 52 mijl bedraagt en de meeste woon-werkverkeer kort is, is er veel ruimte om te profiteren van elektrisch rijden om geld te besparen. De PHEV heeft een EV-accu van 17,1 kWh aan boord, wat redelijk standaard is voor een PHEV van dit formaat.

Verwacht echter een emissievrij elektrische actieradius in de echte wereld dichter bij 27 mijl te zijn. Het EV-bereik wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder:rijprofiel, snelheid, belasting, regeneratief remmen , wegomstandigheden, weer, wielmaat en nog veel meer.

Om het EV-bereik te kunnen benutten, moet je ook de gewoonte aanleren om de EV regelmatig op te laden, wat net zo eenvoudig is als het opladen van een smartphone. Wij bij e-zoomed raden het gebruik van een speciaal EV-laadstation aan , zoals gemak om de EV op te laden. Wij moedigen het gebruik van een huishoudelijke 3-pins stekker niet aan.

De EV kan DC-laden tot 32 kW (0%-80%:30 minuten). Houd er rekening mee dat de meeste PHEV's niet in staat zijn tot DC-snelladen. Het opladen van de EV (0% – 80%) met een eenfasige EV-lader duurt maximaal één uur en 40 minuten.

Als u regelmatig herlaadt, zal de oplaadtijd uiteraard sneller zijn. De EV is uitgerust met een ingebouwde AC-lader van 7 kW. Land Rover biedt een garantie van maximaal 6 jaar of 90.000 kilometer.

De prestaties van de elektrische SUV met vierwielaandrijving is goed, ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij. De Range Rover Velar P400e PHEV kan in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid tot 210 km/u. De aandrijflijn levert een maximaal vermogen van 404 pk (koppel:640 Nm), voldoende voor stads- en snelwegritten.

Zoals je mag verwachten van een premium geprijsde SUV, is de Velar plug-in hybride biedt een interieur van hoge kwaliteit, met een goed niveau van standaard veiligheidsvoorzieningen en technologie. Deze omvatten:10-inch touchscreen, Pivi Pro met verbonden navigatie, Apple CarPlay, Android Auto, achteruitrijcamera, Lane Keep Assist, Driver Condition Monitor, dynamische stabiliteitscontrole, rolstabiliteitscontrole en meer. De EV heeft vijf sterren gekregen voor de NCAP-veiligheidsbeoordeling.

Wat het praktische aspect betreft, heeft de daklijn wel degelijk invloed op de beschikbare hoofdruimte voor de passagiers op de achterbank. Toch is de binnenkajuit ruim. De bagageruimte wordt ook beïnvloed door de plaatsing van de EV-accu en biedt tot 440 liter.

De geclaimde uitlaatemissies van de PHEV bedragen maximaal 57 g (CO2/km). De EV is geschikt voor zowel gezinnen als bestuurders van een bedrijfswagen. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden  is goed voor het milieu en de portemonnee. 

U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen  via e-zoomed  tegen zeer concurrerende prijzen!

VOORDELEN Nadelen Een luxe en goed uitziende PHEV-SUV Duur, vooral bij de hogere uitrustingsniveaus Compatibel met DC-laden EV-batterijcapaciteit klein en beperkt elektrisch bereik Elektrisch rijden is goedkoop Hoofdruimte voor de middelste zitplaats achterin kan beter

Galerij

Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid – Britse kopersgids voor de premium SUV

De Range Rover Velar plug-in hybride SUV (credit:JLR)

In één oogopslag EV-type:Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) Carrosserietype:SUV Plug-in auto Grant (PiCG):Niet beschikbaar Motor:Elektrisch/benzine Beschikbaar in VK:Ja Varianten (4 opties) Range Rover Velar SE (vanaf € 65.195)Range Rover Velar R-Dynamic S (vanaf € 65.235)Range Rover Velar R-Dynamic SE (vanaf € 67.630)Range Rover Velar R-Dynamic HSE (vanaf € 72.920) EV-batterij en -uitstoot EV-batterijtype:lithium-ionEV-batterijcapaciteit:verkrijgbaar in één batterijformaat:17,1 kWhOpladen:32 kW DC-opladen:0% – 80%:30 minuten. Ingebouwde oplader:7 kW AC (0% – 80%:1 uur en 40 minuten) Oplaadpoort:Type 2 EV Kabeltype:Type 2 Uitlaatemissie:57 – 49 g (CO2/km) Garantie op EV-batterij:6 jaar of 60.000 mijl Gemiddelde kosten van opladen thuis Nettocapaciteit accu:12,4 kWh€3,27Nettocapaciteit accu:16,7 kWh€4,40Nettocapaciteit accu:26,6 kWh€7,01Nettocapaciteit accu:30,0 kWh€7,91Nettocapaciteit accu:39,2 kWh€10,33Nettocapaciteit accu:45,0 kWh€12,86Nettocapaciteit accu:50,0 kWh€14,18Nettocapaciteit accu:64,0 kWh€16,86Nettocapaciteit accu:71,0 kWh€18,71Nettocapaciteit accu:77,0 kWh€20,29Nettocapaciteit accu:90,0 kWh€23,72Nettocapaciteit accu:100,0 kWh€26,35Nettocapaciteit accu:112,0 kWh€29,51Nettocapaciteit accu:120,0 kWh€31,62Nettocapaciteit accu:130,0 kWh€34,26
  • Opmerking 1:De gemiddelde kosten van elektriciteit in woningen in Groot-Brittannië variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Groot-Brittannië is 26,35 p/kWh.
  • Opmerking 2:Niet alle EV-fabrikanten stellen de gegevens over de netto EV-batterijcapaciteit beschikbaar, en in een aantal gevallen geeft de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet aan of het bruto of netto capaciteit is. Over het algemeen ligt de bruikbare capaciteit van een EV-batterij tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit. Het beste is om een elektrische auto 's nachts op te laden, wanneer de tarieven het laagst zijn.
Oplaadtijden (overzicht) Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 uur (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SOC)Snel opladen AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 uur (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Snel opladen AC (43 kW):0-80%:20 minuten tot 60 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Snel opladen DC (50 kW+):0-80%:20 minuten tot 60 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Ultrasnel opladen DC (150 kW – 350 kW):0-80%:20 minuten tot 40 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tot 25 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)
  • Opmerking 1:SoC:laadstatus
Afmetingen Hoogte (mm):1683Breedte (mm):2041Lengte (mm):4797Wielbasis (mm):2874Draaicirkel (m):12,0Bootruimte (L):440 P400e PHEV EV-batterijcapaciteit:17,1 kWh Puur elektrisch bereik (WLTP):52 mijl Elektrisch energieverbruik (Wh/km):218,6 Brandstofverbruik (mpg):108,6 – 128,4 Opladen:32 kW Gelijkstroom opladen:0%-80%:30 minuten. Ingebouwde lader:7 kW AC Topsnelheid:210 km/u 0-100 km/u:5,1 seconden Aandrijving:Vierwielaandrijving (AWD)Elektrische motor (kW):N.v.t. Maximaal vermogen (PK):404Koppel (Nm):640Transmissie:AutomatischStoelen:5 Deuren:5Leeggewicht EU (kg):2.233Kleuren:24NCAP Veiligheidsclassificatie:Vijf sterren

Terwijl je e-zoomde  redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed  met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.

Aanbevolen artikelen

Aanbevolen producten