Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productiefaciliteiten wereldwijd. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm. De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto's die sinds 2009 is geïntroduceerd. De eerste e-tron-conceptauto werd geïntroduceerd op de Internationale Autosalon van 2009 (Duitsland). De Audi plug-in hybride elektrische auto (PHEV) portefeuille omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productielijnen…
Lees meer
De Audi Q3 is een compacte premium crossover SUV. De Q3 wordt sinds 2011 geproduceerd. De SUV is inmiddels aan zijn tweede generatie toe en maakt gebruik van het Volkswagen Group MQB-platform. De Audi Q3 is verkrijgbaar als standaard SUV- of Sportback-carrosserievariant. De Q3 is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) .
Het is compact, stijlvol en van hoge kwaliteit en kan u geld besparen terwijl u in de e-modus rijdt . De voorwielaangedreven Audi Q3 PHEV is een goede instapoptie in het duurdere premium autosegment. Voor wie op zoek is naar een premium-badge milieuvriendelijk compacte EV, de Q3 plug-in hybride zou op de lijst moeten staan.
Voor bestuurders van bedrijfsauto's is er het extra voordeel van het lagere belastingtarief voor natura (BiK-11%) bij het rijden met de plug-in elektrische auto vanwege de lagere uitlaatemissies. De Audi Q3 TFSIe plug-in hybride heeft een uitstoot tot 46 g (CO2/km) geclaimd.
De Audi plug-in hybride elektrische auto heeft een ingebouwde EV-batterij van 13 kWh, met een opgegeven puur elektrisch WLTP-bereik tot 31 mijl. Hoewel het emissievrije elektrische bereik is niet zo indrukwekkend als sommige alternatieve PHEV’s; voor kortere afstanden, vooral in dorpen en steden, is een elektrische actieradius van meer dan 40 kilometer ruim voldoende. Twee derde van de automobilisten rijdt gemiddeld 30 kilometer per dag.
Ondanks het door de fabrikant opgegeven elektrische bereik, kun je verwachten dat het bereik van elektrische voertuigen in de echte wereld lager zal zijn. Dit wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder:de manier waarop het elektrische voertuig (EV) wordt gereden, de omstandigheden van de weg, de passagiersbelasting, het regeneratief remmen gebruiksprofiel, weersomstandigheden, wielmaat, enz. Het emissievrije elektrische bereik in de echte wereld zal dichter bij 40 kilometer liggen.
Wij bij e-zoomed adviseren (indien van toepassing) om altijd het maximaal beschikbare regenremprofiel in de EV te kiezen. Dit zal helpen meer energie te recupereren en het algehele brandstofverbruik van de elektrische auto te verhogen . Audi claimt een brandstofverbruik tot 176,6 mpg. Het werkelijke brandstofverbruik zal variëren, afhankelijk van de mate waarin de EV in de elektrische modus rijdt .
Bovendien raden we ook aan om de batterij van de EV ‘opgeladen’ te houden, omdat de EV dan meer in de elektrische modus kan rijden. , hoe hoger de financiële besparingen. Houd er wel rekening mee dat het rijden met een elektrische auto minder dan 10 cent per kilometer kost en dus veel goedkoper is dan rijden op benzine of diesel.
De Q3 EV heeft een 7,2 kW AC-boordlader, voldoende om de kleine 13 kWh EV-accu relatief snel thuis of bij openbaar AC-laden op te laden. De EV kan in 3 uur en 45 minuten volledig worden opgeladen. De PHEV biedt geen DC-laadcompatibiliteit.
Hoewel een EV kan worden opgeladen via een huishoudelijk 3-pins stopcontact, raden we EV-bestuurders aan om op te laden met een speciale EV-oplader voor thuisgebruik, zoals Easee :sneller en veiliger tijdens het opladen, vergeleken met een huishoudelijke 3-pins stekker!
De Audi Q3 PHEV koppelt de elektromotor aan de 1,4-liter benzinemotor met interne verbrandingsmotor (ICE), die een gecombineerd systeemvermogen van 245 pk en 400 Nm koppel biedt. De PHEV accelereert in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u. Natuurlijk een plug-in hybride elektrisch voertuig zal iets zwaarder zijn dan de variant met verbrandingsmotor, gezien het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij. Een PHEV profiteert echter wel van de beschikbaarheid van onmiddellijk koppel .
Qua functionaliteit biedt de PHEV voldoende hoofdruimte voor passagiers achterin, gezien de traditionele dakstijl van de PHEV. Dankzij het compacte formaat is het relatief eenvoudig om in drukke stedelijke centra te rijden en te parkeren. Ondanks dat de kofferbak kleiner is geworden door de plaatsing van de EV-accu, biedt de EV nog steeds 380 L.
Wat de interieurkwaliteit betreft, de Audi plug-in hybride stelt niet teleur. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt en boordevol technologie, waaronder:Hill Descent Control, pre-Sense front met voetgangers- en fietserdetectie, cameragebaseerde verkeersbordherkenning, Lane Departure Warning, Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus met MMI touch display, Audi Smartphone Interface en nog veel meer.
Elektrische auto’s leasen doe je via e-zoomed tegen fantastische prijzen. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
De Audi Q3 TFSIe PHEV SUV (credit:Audi)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
