Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
1. Begin door de motor op te warmen tot de normale bedrijfstemperatuur.
2. Zodra de motor warm is, zoekt u de lucht-brandstofmengselschroef op de carburateur. Het is meestal een kleine schroef met een gleufkop, die zich aan de onderkant van het carburateurlichaam bevindt.
3. Gebruik een platte schroevendraaier om de lucht-brandstofmengselschroef met de klok mee te draaien totdat deze lichtjes naar buiten komt.
4. Zodra de schroef helemaal uit is, draait u deze 2,5 slagen tegen de klok in. Dit is een goed uitgangspunt voor de instelling van het lucht-brandstofmengsel.
5. Start de motor en laat deze enkele minuten stationair draaien.
6. Luister naar de motor die stationair draait. Als het stationair toerental te hoog is, draait u de lucht-brandstofmengselschroef een 1/8 slag linksom. Als het stationair toerental te laag is, draait u de lucht-brandstofmengselschroef een 1/8 slag rechtsom.
7. Herhaal stap 5 en 6 totdat het stationair toerental op het gewenste toerental is ingesteld.
8. Zodra het stationair toerental is ingesteld, draait u de lucht-brandstofmengselschroef met de klok mee totdat deze lichtjes naar buiten komt. Dit voorkomt dat de schroef te ver uitdraait en het mengsel te veel naar buiten leunt.
9. Maak een proefrit met de motorfiets om er zeker van te zijn dat het lucht-brandstofmengsel goed is ingesteld. Als de motorfiets rijk loopt, draait u de lucht-brandstofmengselschroef een 1/8 slag rechtsom. Als de motorfiets arm loopt, draait u de lucht-brandstofmengselschroef een 1/8 slag linksom.
10. Herhaal stap 8 en 9 totdat de motorfiets bij alle gasstanden soepel loopt.
Het afstellen van de lucht-brandstofmengselschroef is een relatief eenvoudige taak, maar kan een groot verschil maken in de manier waarop de motorfiets loopt. Als u niet zeker weet hoe u deze aanpassingen moet uitvoeren, kunt u de motorfiets het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen.
