Waarom hebben auto's kreukelzones?

Kreukelzones zijn ontworpen om de impactenergie van een botsing te absorberen, waardoor de kracht die op de inzittenden van het voertuig wordt overgedragen, wordt verminderd. Bij een auto-ongeluk stort de kreukelzone in en absorbeert de energie van de impact, waardoor het voertuig wordt afgeremd en de impactkrachten op de passagiers worden verminderd. Deze energieabsorptie helpt het risico op ernstig of dodelijk letsel voor de inzittenden te verminderen door de vertragingskrachten die door hun lichaam worden ervaren te verminderen.

Hier zijn enkele extra voordelen van kreukelzones:

- Ze helpen de impactkrachten over een groter gebied van het voertuig te verdelen, waardoor de hoeveelheid kracht die op een bepaald gebied wordt geconcentreerd, wordt verminderd.

- Ze kunnen helpen voorkomen dat de auto kantelt, wat extra verwondingen bij de inzittenden kan veroorzaken.

- Ze kunnen helpen de schade aan andere voertuigonderdelen dan de kreukelzone zelf te beperken.

- Kreupelzones zijn door overheden wereldwijd verplicht gesteld en hebben aanzienlijk bijgedragen aan de verbeterde veiligheidsprestaties van moderne voertuigen bij crashtests en echte ongevallen.

Kreukzones zijn specifiek ontworpen gebieden gemaakt van zwakkere materialen en opvouwbare structuren met vooraf bepaalde zwakke punten aan de voorkant en soms de achterkant van een voertuig. Tijdens een botsing vervormen en verpletteren deze aangewezen zwakkere componenten met een gecontroleerde compressiesnelheid. Deze gecontroleerde opbrengst zorgt voor energieabsorptie in de aangewezen regio en vertraagt ​​de auto geleidelijk. Door deze botsenergie te vervormen en te absorberen, helpen kreukelzones een "kussen" te creëren voor degenen in het voertuig en de intensiteit van de plotselinge snelheidsverandering te verminderen.