Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
* voor de basis 911 (Carrera) en 911 Carrera S: De motor gebruikte SOHC (enkele nokkenas overhead) met vier kleppen per cilinder . Dit ontwerp werd ook gebruikt voor de 911 TARGA- en 911 Cabriolet -modellen.
* voor de 911 GT3 en 911 Turbo -modellen: Deze hoogwaardige versies gebruikten DOHC (dubbele overhead nokkenas) met vier kleppen per cilinder .
Beide motoren gebruikten hydraulische wimpersadvies voor klepvrijheid.
Belangrijke opmerking: Er zijn kleine variaties binnen elk CAM -type, afhankelijk van de specifieke motorcode en het modeljaar. Om de meest nauwkeurige informatie te krijgen, heeft u de specifieke motorcode (bijv. M97.21) of de VIN van uw Porsche 911 uit 2006 nodig.