Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
* Staal: Dit was het dominante materiaal voor het chassis, de carrosseriepanelen en vele andere structurele componenten. Het zorgde voor sterkte en duurzaamheid.
* Hout: Terwijl staal steeds vaker voorkwam, werd hout nog steeds op grote schaal gebruikt, vooral in het carrosserieframe (als ondersteunende structuur onder de stalen panelen) en in sommige interieurbekleding.
* Rubber: Gebruikt voor banden, slangen en diverse afdichtingen en pakkingen.
* Glas: Voorruiten, ramen en koplampen.
* Leer/stof: Gebruikt voor stoffering, stoelbekleding en interieurbekleding.
* Messing/nikkel: Gebruikt voor diverse decoratieve elementen en kleinere onderdelen.
* Gietijzer: Voor motorblokken en andere zware componenten. (Hoewel aluminium begon te worden onderzocht, was het nog niet wijdverspreid.)
Het is belangrijk op te merken dat het aandeel van deze materialen varieerde, afhankelijk van het merk, het model en de prijs van de auto. Auto's uit het duurdere segment zouden meer leer en messing kunnen gebruiken, terwijl goedkopere modellen de nadruk zouden leggen op zuinigere materialen. De trend gedurende de jaren twintig was een geleidelijke verschuiving naar meer staal en een vermindering van de afhankelijkheid van hout bij de carrosserieconstructie.
