Auto exterieur foto's, autostoel foto's, auto interieur ruimte foto's
* Moeilijke start of geen start: Dit is een veel voorkomend symptoom. De motorcomputer vertrouwt op het signaal van de CMP-sensor om te weten waar de zuigers zich in hun cyclus bevinden om de vonk en brandstofinjectie te initiëren. Zonder deze informatie kan de motor mogelijk helemaal niet worden gestart.
* Ruw lopen of mislukken: Een onnauwkeurig signaal van de CMP-sensor leidt tot een onjuiste timing, waardoor de motor onregelmatig loopt, een fout maakt of aarzelt.
* Controleer het motorlampje (CEL): Dit zal vrijwel zeker oplichten, meestal met een code die verband houdt met een circuitprobleem met de nokkenaspositiesensor (zoals P0340, P0341, P0345 of iets dergelijks, afhankelijk van de specifieke sensor en het probleem). Om de code te kunnen lezen, hebt u een OBD-II-scanner nodig.
* Verlaagd motorvermogen: Het overslaan en de slechte timing als gevolg van een defecte sensor zullen leiden tot een merkbare afname van het motorvermogen en de acceleratie.
* Stallen: In sommige gevallen kan de motor onverwacht afslaan, vooral bij stationair draaien of onder belasting.
* Slecht brandstofverbruik: Inefficiënte verbranding als gevolg van onjuiste timing zal resulteren in een lager brandstofverbruik.
Belangrijke opmerking: Veel van deze symptomen kunnen ook door andere problemen worden veroorzaakt, zoals een slechte krukaspositiesensor (CKP), bobine, defecte bedrading of een defect brandstofsysteem. Voor een goede diagnose is het nodig om de diagnostische foutcodes (DTC's) uit te lezen met een OBD-II-scanner, gevolgd door verdere tests door een monteur. Het simpelweg vervangen van de CMP-sensor zonder te bevestigen dat dit het werkelijke probleem is, kan tijd en geld verspillen.
