Remvloeistof is een essentieel onderdeel van uw hydraulisch remsysteem, maar wat is remvloeistof precies en wat doet het? Wordt remvloeistof slecht of moet deze worden vervangen? We hebben de onderstaande antwoorden, inclusief advies over wanneer u uw remvloeistof moet vervangen en vier tekenen dat uw remvloeistofpeil te laag is.
Remvloeistof is een soort hydraulische vloeistof die wordt gebruikt in hydraulische remmen en hydraulische koppelingstoepassingen in voertuigen. Het is verantwoordelijk voor het omzetten van kracht in druk en het versterken van de remkracht. Simpel gezegd, wanneer u uw voet op het rempedaal drukt, brengt remvloeistof deze kracht over in druk op de voor- en achterremmen en stopt het voertuig. Het werkt omdat vloeistoffen onsamendrukbaar zijn.
Remvloeistof speelt een cruciale rol in het remproces. Het is de vloeibare chemische oplossing die wordt gebruikt in hydraulische remsystemen om de kracht van uw voet die op het rempedaal drukt, om te zetten in druk op de remmen van uw voertuig.
De handeling van het remmen genereert extreme hitte. Door deze warmte condenseert vocht in het remhydraulisch systeem. Remvloeistof neemt dit vocht op en voorkomt dat het gaat koken en remstoringen veroorzaakt. Bovendien smeert remvloeistof bewegende delen en voorkomt het corrosie.
Remvloeistof moet de tests doorstaan om bij lage temperatuur vloeibaar te blijven en bestand te zijn tegen koken bij hoge temperatuur. Het moet compatibel zijn met andere remvloeistoffen en delen van het remsysteem en de corrosie van uw remsysteem effectief tegengaan.
Remvloeistof werkt op dezelfde manier als hoe je hersenen elektrische impulsen afvuren om je spieren te bewegen. Er wordt een invoer gestart (d.w.z. u drukt op het rempedaal), de remvloeistof stroomt door het remsysteem naar de remklauwen en remblokken en de auto komt tot stilstand. Een monteur controleert het remvloeistofpeil.
Wanneer u op uw rempedaal trapt, dwingt dit de kleine zuiger(s) in uw remklauw om samen te drukken, uw remschijven samen te drukken en uw auto in wezen te vertragen. Hoewel dit de eenvoudigste manier is om het concept uit te leggen, wordt er geen rekening gehouden met enkele details die dit mogelijk maken.
Omdat het rempedaal niet alleen op magische wijze verbinding maakt met alle vier de remschijven, is het afhankelijk van het gebruik van remleidingen om uw enkele kracht die op het rempedaal inwerkt, naar de vier hoeken van de auto te leiden. Deze leidingen zijn gevuld met een hydraulische vloeistof die we remvloeistof noemen.
Remvloeistof werkt goed omdat het een niet-samendrukbare, hygroscopische vloeistof is die ervoor zorgt dat alle energie die uw voet op uw rempedaal loslaat, wordt omgezet in remdruk die uw remschijven samenknijpt en ze vertraagt. Dus waarom is remvloeistof zo belangrijk, maar wordt toch vaak over het hoofd gezien bij het kopen van remschijven?
Wanneer u uw remmen gebruikt, zorgt dit ervoor dat uw remzuigers samendrukken en de remschijven vastklemmen. Deze wrijving creëert warmte, veel ervan. Dit betekent dat uw remvloeistof zijn onsamendrukbare karakter moet behouden zonder te koken of te verdampen door de temperatuur.
Wat gebeurt er als uw remvloeistof kookt of oververhit raakt? Het creëert luchtbellen in het systeem en lucht is samendrukbaar tegengesteld aan remvloeistof. Dus als je op het rempedaal drukt, in plaats van de rotoren vast te klemmen en de auto te vertragen, comprimeert de remvloeistof de lucht en doen de remmen hun werk niet. Dit vertaalt zich voor de bestuurder ook als een slappe of niet-reagerende rempedaal.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van lekkage van remvloeistof die uw monteur kan helpen vinden:
Het reservoir van de hoofdremcilinder is meestal gemaakt van plastic en kan broos worden door blootstelling aan hitte. Wanneer dit gebeurt, zal het uiteindelijk barsten, waardoor remvloeistof naar buiten sijpelt en langs de achterkant van de motor stroomt.
Remcomponenten zoals de hoofdcilinder, schijfremklauw of trommelremwielcilinder werken allemaal via een zuiger. De zuiger is een bewegend onderdeel dat wordt geactiveerd door remvloeistof. Het heeft afdichtingen die de vloeistof helpen vasthouden en deze kunnen worden beschadigd door regelmatige slijtage, waardoor een lek ontstaat.
Remblokken, remschijven, remschoenen en trommels kunnen ook na verloop van tijd verslijten. Wanneer dit gebeurt, is het mogelijk dat de remklauwzuiger of wielcilinderzuiger overbelast raakt, waardoor de zuigerafdichtingen breken en vloeistof lekt.
Remleidingen en slangen zijn ontworpen om de meeste weg- en weersomstandigheden te weerstaan. Maar ze zijn onderhevig aan roest, putjes en tranen in de loop van de tijd. Een gebroken remleiding, een scheur in de remslang of beschadigde remleidingfittingen kunnen allemaal leiden tot remvloeistoflekkage.
Elke remklauw of remtrommel heeft een ontluchtingsklep (of ontluchtingsschroef) die wordt gebruikt om de remmen te "ontluchten", waardoor lucht uit de stalen remleidingen kan worden verdreven. Als de ontluchtingsklep beschadigd raakt of wordt losgeslagen, kan remvloeistof gaan lekken.
Sommige delen van de ABS-pomp in uw remmen transporteren en houden remvloeistof onder hoge druk vast. Helaas kunnen de afdichtingen van uw ABS-remreservoir na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot lekkage van remvloeistof. Op dit punt zou u of uw monteur de oorzaak van uw remvloeistoflek moeten hebben ontdekt.
Er kunnen ook interne lekken optreden. In dit geval kan vloeistof van het ene onderdeel in het andere lekken zonder symptomen zoals plassen remvloeistof die zich onder uw auto manifesteren. Als uw vloeistofpeil ondanks het bijvullen blijft dalen en u geen duidelijke oorzaak of indicatie van lekkage kunt zien, rijd dan niet met het voertuig en ga zo snel mogelijk naar uw monteur.
Het repareren van een lek is volledig afhankelijk van de oorzaak, dus als u niet zeker weet welk defect onderdeel het lek veroorzaakt of als u geen ervaring of vertrouwen heeft in het werken aan uw auto, bezoek dan altijd een getrainde monteur en laat deze de reparatie uitvoeren.
Om zelf reparaties uit te voeren, heeft u het volgende nodig:
Als u zelf de remvloeistof wilt verversen, volgt u deze stappen:
Terwijl je de remmen ontlucht (wat je elders op deze site kunt doen), duwt de nieuwe vloeistof de oude vloeistof uit het systeem. Blijf de remmen ontluchten totdat u schone, heldere vloeistof uit de ontluchtingsschroef ziet komen.
De meeste fabrikanten die remvloeistof op basis van minerale olie gebruiken, raden u doorgaans aan deze om de drie jaar door te spoelen en bij te vullen met verse vloeistof. Voor sommige auto's is er mogelijk geen fabrieksaanbeveling, omdat het waarschijnlijk goed zal zijn voor de duur van de lease of lening, die de fabrikant "levenslang" noemt.
Maar Haynes raadt u nog steeds aan om uw remvloeistof om de twee jaar of 30.000 mijl te verversen. Als je agressief rijdt of een aanhanger trekt, kan het geen kwaad om dit een keer per jaar te doen.
Zelfs als de vloeistof er goed uitziet, moet u deze toch regelmatig verversen. Je zult het vocht in de vloeistof niet zien - het gebeurt op microscopisch niveau.
