Verandert de plaatsing van wielen op een auto de snelheid van een auto?

De plaatsing van de wielen van een auto, met name de wielbasis (afstand tussen de voor- en achteras) en de spoorbreedte (afstand tussen de wielen op een as), heeft invloed op het rijgedrag en de stabiliteit van de auto, maar niet rechtstreeks op de *maximale* snelheid. Een auto met een langere wielbasis is misschien stabieler bij hoge snelheden, waardoor de bestuurder meer zelfvertrouwen krijgt als hij sneller gaat, maar hij zal niet inherent *in staat* zijn tot een hogere topsnelheid dan een auto met een kortere wielbasis met dezelfde motor en aerodynamica.

Factoren die *wel* rechtstreeks van invloed zijn op de topsnelheid van een auto zijn onder meer:

* Motorvermogen en koppel: Krachtiger motoren zorgen voor hogere snelheden.

* Aerodynamica: Een aerodynamischer ontwerp vermindert de luchtweerstand, waardoor de auto hogere snelheden kan bereiken.

* Overbrengingsverhoudingen: De overbrengingsverhoudingen van de transmissie bepalen hoe het motorvermogen wordt vertaald in de wielsnelheid.

* Rolweerstand: De wrijving tussen de banden en de weg heeft invloed op de snelheid.

* Gewicht: Een lichtere auto heeft minder vermogen nodig om een bepaalde snelheid te bereiken.

Hoewel de plaatsing van de wielen indirect een aantal van deze factoren beïnvloedt (een grotere spoorbreedte kan bijvoorbeeld de stabiliteit verbeteren en indirect het rijgedrag bij hoge snelheden beïnvloeden), wordt de potentiële topsnelheid van de auto niet direct verhoogd of verlaagd.