1. Kromgetrokken of gebarsten cilinderkop :Door de intense hitte kan de cilinderkop kromtrekken of barsten, wat kan leiden tot compressieverlies, lekkage van koelvloeistof en oververhitting van de motor.
2. Zuiger- en ringschade :Oververhitting kan ertoe leiden dat de zuigers in de cilinders vastlopen, wat kan resulteren in versleten of gesmolten zuigers en beschadigde zuigerveren.
3. Beschadigde koppakking :Extreme temperaturen kunnen de integriteit van de koppakking aantasten, waardoor deze kapot gaat en er koelvloeistof lekt en de motor oververhit raakt.
4. Gebarsten motorblok :In extreme gevallen kan langdurige oververhitting ervoor zorgen dat het motorblok zelf barst, wat een aanzienlijke en vaak onherstelbare schade is.
5. Verbogen kleppen en schade aan de nokkenas :Oververhitting kan ervoor zorgen dat de kleppen kromtrekken, buigen of smelten, wat kan leiden tot slechte motorprestaties en mogelijke schade aan de nokkenas.
Als uw motor nog steeds draait maar zich ongewoon gedraagt na oververhitting, is het van cruciaal belang om hem te laten inspecteren en diagnosticeren door een professionele monteur. Zij kunnen de omvang van de schade beoordelen en bepalen of reparatie mogelijk is of dat de motor vervangen moet worden. Het besturen van een voertuig met een ernstig beschadigde motor kan verdere interne schade veroorzaken en kan zelfs veiligheidsrisico's met zich meebrengen.
