1) Cilinderkoppen:Luchtgekoelde VW-motoren hebben individuele cilinderkoppen voor elke cilinder. Deze koppen zijn meestal gemaakt van aluminium en hebben een opvallende vorm met een ronde uitstulping aan de bovenkant.
2) Koelvinnen:Luchtgekoelde VW-motoren hebben koelvinnen op de cilinders en cilinderkoppen om de warmte af te voeren. Deze vinnen worden meestal in het metaal gegoten en lopen verticaal langs de zijkanten van de cilinders en koppen.
3) Oliekoeler:Luchtgekoelde VW-motoren hebben een oliekoeler om de olie koel te houden. Deze koeler bevindt zich aan de voorkant van de motor en is doorgaans gemaakt van aluminium.
4) Ventilatorkap:Luchtgekoelde VW-motoren hebben een ventilatorkap om de luchtstroom over de cilinders en koppen te helpen richten. Deze mantel bevindt zich rond de ventilator en is meestal gemaakt van metaal of plastic.
5) Bougies:Luchtgekoelde VW-motoren hebben bougies die zich aan de zijkant van de cilinderkoppen bevinden. Deze bougies zijn doorgaans toegankelijk vanaf de buitenkant van de motor.
