Hier volgen enkele specifieke redenen waarom tweetaktdieselmotoren niet worden gebruikt in tweewielers:
* Gewicht en maat :Tweetaktdieselmotoren zijn over het algemeen zwaarder en groter dan tweetaktbenzinemotoren met hetzelfde vermogen. Dit komt omdat dieselmotoren een robuustere constructie vereisen om bestand te zijn tegen de hogere compressieverhoudingen en drukken die gepaard gaan met het dieselverbrandingsproces. Het toegenomen gewicht en de grotere afmetingen van dieselmotoren maken ze minder geschikt voor de lichtgewicht constructie van tweewielers, die zijn ontworpen voor wendbaarheid en brandstofefficiëntie.
* Betrouwbaarheid :Tweetaktdieselmotoren zijn over het algemeen minder betrouwbaar dan tweetaktbenzinemotoren. Dit komt omdat dieselmotoren een hogere compressieverhouding vereisen dan benzinemotoren, waardoor de motoronderdelen zwaarder worden belast en ze gevoeliger worden voor slijtage. Bovendien hebben dieselmotoren vaker problemen bij het starten en stationair draaien, wat voor rijders hinderlijk kan zijn.
* Emissies :Tweetaktdieselmotoren produceren meer rook en emissies dan tweetaktbenzinemotoren. Dit komt omdat dieselbrandstof een zwaardere en minder vluchtige brandstof is dan benzine, wat resulteert in een minder volledig verbrandingsproces. De verhoogde uitstoot van dieselmotoren kan hinderlijk zijn in stedelijke gebieden, waar luchtvervuiling een groot probleem is.
Samenvattend worden tweetaktdieselmotoren niet gebruikt in tweewielers vanwege hun gewicht, grootte, betrouwbaarheid en emissieproblemen. Tweetaktbenzinemotoren zijn over het algemeen beter geschikt voor de lichtgewicht constructie en prestatie-eisen van tweewielers.
