De Suzuki TL1000R en TL1000S worden beide aangedreven door 996cc vloeistofgekoelde V-twin-motoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee motoren.
* Vermogen: De TL1000R-motor produceert meer vermogen dan de TL1000S-motor. De TL1000R-motor heeft een vermogen van 135 pk bij 9.500 tpm, terwijl de TL1000S-motor een vermogen heeft van 125 pk bij 9.000 tpm.
* Koppel: De TL1000R-motor produceert ook meer koppel dan de TL1000S-motor. De TL1000R-motor heeft een nominaal koppel van 78 lb-ft bij 7.500 tpm, terwijl de TL1000S-motor een koppel van 73 lb-ft heeft bij 7.000 tpm.
* Compressieverhouding: De TL1000R-motor heeft een hogere compressieverhouding dan de TL1000S-motor. De TL1000R-motor heeft een compressieverhouding van 11,5:1, terwijl de TL1000S-motor een compressieverhouding van 10,8:1 heeft.
* Brandstofinjectie: De TL1000R-motor gebruikt een ander brandstofinjectiesysteem dan de TL1000S-motor. De TL1000R-motor maakt gebruik van een brandstofinjectiesysteem met gesloten circuit, terwijl de TL1000S-motor een brandstofinjectiesysteem met open circuit gebruikt.
Kun je een S-motor in een TL1000R plaatsen?
Het is mogelijk om een TL1000S-motor in een TL1000R te plaatsen, maar dit is geen eenvoudig proces. De TL1000S-motor heeft andere bevestigingspunten dan de TL1000R-motor, dus u zult aangepaste motorsteunen moeten vervaardigen. U zult ook het brandstofinjectiesysteem van de TL1000R moeten aanpassen om te kunnen werken met de TL1000S-motor.
Als u geen ervaring hebt met motorfietsmechanica, wordt het niet aanbevolen om een TL1000S-motor in een TL1000R te installeren. Je kunt deze klus het beste overlaten aan een professionele motormonteur.
