De vlotter van de carburateur is verantwoordelijk voor het regelen van het brandstofniveau in de carburateurkom. Als de vlotter vastzit of beschadigd is, kan het brandstofpeil te hoog stijgen en uit de overloopbuis van de carburateur overstromen.
Naald- en zittingprobleem
De naald en zitting zijn twee delen van de carburateur die samenwerken om de brandstofstroom naar de carburateurkom te regelen. Als de naald en de zitting beschadigd of versleten zijn, kan er te veel brandstof in de carburateurkom stromen, waardoor deze overloopt.
Verstopping van de ontluchtingsbuis
De ontluchtingsbuis is een klein buisje waardoor lucht de carburateurkom kan binnendringen. Als de ontluchtingsbuis verstopt is, kan dit ertoe leiden dat de druk in de carburateurkom toeneemt, waardoor de brandstof uit de overloopbuis wordt geperst.
Probleem met overstroomklep
De overstroomklep is een kleine klep die zich bovenaan de carburateurkom bevindt. Als de overstroomklep vastzit of beschadigd is, kan dit voorkomen dat er brandstof uit de overloopbuis stroomt, waardoor de carburateurkom overstroomt.
Chokeprobleem
Als de choke niet goed werkt, kan er te veel brandstof in de carburateur worden gezogen, waardoor de carburateur onder water komt te staan.
Brandstofpompprobleem
Als de brandstofpomp niet goed werkt, kan deze te veel brandstof naar de carburateur transporteren, waardoor deze kan overstromen.
Probleem met inlaatklep
Als de inlaatklep niet goed afdicht, kan er te veel brandstof in de verbrandingskamer terechtkomen, waardoor een ondergelopen carburateur ontstaat.
Defecte brandstofleiding
Een defecte brandstofleiding kan ervoor zorgen dat er brandstof in de carburateur lekt, wat resulteert in een ondergelopen carburateur.
