* Onvoldoende koelvloeistof
* Onjuist koelvloeistofmengsel (te veel water, niet genoeg antivries)
* Defecte radiateurdop
* Verstopte of beschadigde thermostaat
*Defecte waterpomp
* Interne motorproblemen (bijv. doorgebrande koppakking, gescheurd motorblok)
> _Stappen voor probleemoplossing: _
>
> • _Controleer het koelvloeistofpeil. _ Open de radiateurdop (wanneer de motor koud is) en controleer het koelvloeistofpeil. Als het peil laag is, vul het dan bij met het juiste koelvloeistofmengsel (raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig).
>
> • _Inspecteer het koelvloeistofmengsel. _ Zorg ervoor dat het koelvloeistofmengsel de juiste verhouding antivries en water bevat. Te veel water kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof gaat koken en overstromen.
>
> • _Controleer de radiateurdop. _ Controleer de radiateurdop op beschadigingen of scheuren. Een defecte dop kan ervoor zorgen dat koelvloeistof lekt of de druk niet goed vasthoudt.
>
> • _Controleer de thermostaat. _ De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom van en naar de radiateur. Een vastzittende thermostaat (gesloten) kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof niet goed circuleert, waardoor de motor oververhit raakt.
>
> • _Controleer de waterpomp. _ De waterpomp circuleert koelvloeistof door het motorblok en de radiateur. Als de waterpomp beschadigd of defect is, kan dit de koelvloeistofstroom beïnvloeden en oververhitting veroorzaken.
>
> • _Zoek naar interne motorproblemen. _ Als er sprake is van een kapotte koppakking of een gescheurd motorblok, kunnen verbrandingsgassen in het koelsysteem lekken, waardoor het koelsysteem oververhit raakt en onder druk komt te staan, waardoor de radiateurdop koud wordt terwijl de motor nog warm is.
>
> ### _Opmerking: _
>
> Als het voertuig oververhit raakt en de radiateurdop koud is, is het belangrijk om veilig te stoppen en de motor uit te zetten. Door blijven rijden kan aanzienlijke motorschade veroorzaken.
