2. Inspecteer de radiateur. Een beschadigde of verstopte radiator kan de koelvloeistofstroom belemmeren en ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt. Zoek naar scheuren, lekken of verstoppingen in de radiator.
3. Controleer de thermostaat. Een vastzittende thermostaat kan voorkomen dat koelvloeistof door de motor circuleert, waardoor deze oververhit raakt. Test de thermostaat door deze uit de motor te halen en in een pan met kokend water te plaatsen. Als de thermostaat opengaat, werkt deze naar behoren.
4. Inspecteer de koppakking. Door een kapotte koppakking kan er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekken, waardoor witte rook ontstaat. Zoek naar tekenen van koelvloeistoflekkage, zoals bellen in het koelvloeistofreservoir of een melkachtig uiterlijk van de olie.
5. Controleer de brandstofinjectoren. Defecte brandstofinjectoren kunnen ervoor zorgen dat de motor te rijk draait, waardoor witte rook ontstaat. Verwijder de brandstofinjectoren en inspecteer ze op eventuele schade of verstopping.
6. Laat de motorcompressie testen. Een lage compressie kan ervoor zorgen dat de motor olie verbrandt, wat witte rook kan veroorzaken. Een compressietest meet de hoeveelheid compressie in elke cilinder.
7. Als u de oorzaak van de witte rook nog steeds niet kunt achterhalen, moet u uw auto naar een gekwalificeerde monteur brengen voor verdere diagnose.
