- Overmatig blow-by: Wanneer de zuigerveren versleten of beschadigd zijn, kunnen ze de verbrandingskamer niet meer effectief afsluiten, waardoor overmatige druk en gassen in het carter kunnen ontsnappen. Deze druk kan ervoor zorgen dat de olie door de peilstokbuis omhoog wordt geperst en uit het peilstokgat komt.
- Verstopte PCV-klep: De PCV-klep (positieve carterventilatie) is verantwoordelijk voor het regelen van de lucht- en gassenstroom van het carter terug naar het inlaatspruitstuk. Als de PCV-klep verstopt is of niet goed functioneert, kan er druk in het carter ontstaan, waardoor er olie via de peilstokbuis naar buiten wordt geperst.
- Defecte zuigerveren: Als de zuigerveren versleten, kapot of beschadigd zijn, kunnen ze de verbrandingskamer niet meer goed afsluiten. Dit kan resulteren in overmatig blazen, waardoor er druk in het carter wordt opgebouwd en de olie uit de peilstokbuis wordt geperst.
- Overvulde olie: Als er te veel motorolie wordt bijgevuld, kan het oliepeil in het carter te hoog stijgen. Dit kan ertoe leiden dat de olie tot een schuim wordt opgeklopt, dat vervolgens door de druk in het carter door de peilstokbuis kan worden geperst.
- Overmatige turbocompressorboost: Als de vuldruk van de turbocompressor te hoog is, kan dit overmatige druk in het carter veroorzaken, waardoor olie uit de peilstokbuis wordt geperst.
