1. Koelvloeistofverlies: Een geblazen koppakking resulteert vaak in lekkage van koelvloeistof. Koelvloeistof is cruciaal om uw motor koel te houden, en te veel verliezen kan tot oververhitting leiden. Oververhitting kan het kromtrekken van motoronderdelen, het vastlopen van de zuiger en zelfs catastrofale motorstoringen veroorzaken.
2. Olievervuiling: Wanneer de koppakking defect raakt, kan koelvloeistof zich vermengen met motorolie. Hierdoor ontstaat een vuile, verontreinigde olie die oliedoorgangen kan verstoppen en andere motoronderdelen kan beschadigen die voor smering afhankelijk zijn van olie.
3. Verbrandingsproblemen: Een geblazen koppakking kan de afdichting tussen cilinders en het koelsysteem aantasten. Dit kan ertoe leiden dat verbrandingsgassen in de koelvloeistof lekken of omgekeerd, wat leidt tot extra motorproblemen en prestatieproblemen.
4. Hydro-Locking: In sommige gevallen kan een doorgebrande koppakking ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamer terechtkomt. Als zich te veel koelvloeistof ophoopt, kan dit de motor hydrolocken, waardoor de zuigers niet vrij kunnen bewegen en mogelijk ernstige motorschade kan ontstaan.
Gezien deze risico's is het van cruciaal belang om te voorkomen dat u gedurende langere tijd met een auto met een kapotte koppakking rijdt. Als u een probleem met de koppakking vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en laat uw auto naar een monteur slepen voor een goede reparatie. Het negeren van een kapotte koppakking kan leiden tot nog duurdere reparaties of een totale motor.
