Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Duurste auto's voor olieverversingsonderhoud

Welke Europese auto's zijn het duurst in onderhoud?

De aankoop van een Europese luxewagen is een symbool van succes en rijkdom, met een bijpassend prijskaartje. Maar de kosten van het kopen van een van deze auto's zijn nog maar het begin. Naast het prestige van het bezit van deze rijmachines van wereldklasse komt ook de verantwoordelijkheid om deze op het hoogst mogelijke niveau te houden. Dit kost doorgaans aanzienlijk hogere kosten dan de meeste voertuigen waarmee een gewone automobilist zou rijden. Dus welke Europese luxe auto's kosten het meest om te onderhouden? Lees verder en ontdek het zelf.

Ferrari Enzo

De meeste Ferrari's behouden hun waarde naarmate het voertuig ouder wordt, ondanks normale slijtage aan de voertuigen. Dit is des te meer het geval als ze op de juiste manier worden onderhouden en onderhouden, omdat de waarde in de loop van de tijd kan toenemen. U moet echter alle juiste documenten tonen waaruit blijkt dat u uw Ferrari Enzo goed heeft laten onderhouden.

Ferrari's kunnen tot ongeveer 10.000 mijl rijden voordat ze olie moeten verversen, en kosten meestal ongeveer $ 1.600 met onderdelen en arbeid. Met aanvullende services zoals vloeistofverversing, motorcontrole en onderhoud, kan de prijs oplopen tot $ 9.000. Het type olie dat wordt aanbevolen voor Ferrari's is Pennzoil PurePlus-technologie, die meestal wordt gebruikt voor de F1-circuits.

De kosten van het onderhoud van een Enzo onderscheiden zich van die van de meeste andere supercars, omdat de schaarlift die nodig is om aan Enzo's reparatiewerkplaatsen te werken ongeveer $ 10.000 kost. Uiteraard zullen deze aanvankelijke verzonken kosten de prijs van reparaties voor eigenaren opdrijven. Bovendien zijn de arbeidskosten hoger dan normaal, omdat de Enzo-motor eerst moet opwarmen tot 4000 tpm en vervolgens een paar minuten stationair moet draaien. Dit is heel anders dan bij de meeste voertuigen, waar je gewoon de oude olie kunt doorspoelen, vervangen en nieuwe filters kunt toevoegen.

Rolls Royce Phantom

Rolls Royce Phantoms zijn een luxe voertuig dat geschikt is voor een koning, dus het is geen verrassing dat reparaties voor deze voertuigen duur zijn. Een olieverversing voor een Rolls Royce kost u ongeveer $ 650, en de routinematige jaarlijkse onderhoudskosten bedragen ongeveer $ 4.000. We raden een olieverversing aan om de 5.000 tot 7.000 mijl voor nieuwere Rolls Royce-modellen en 3.000 mijl voor oudere modellen. Nieuwe Rolls Royce-modellen zijn ontworpen met een op conditie gebaseerd servicesysteem dat de levensduur van de olie van het voertuig bijhoudt. De Phantom verbruikt 8 liter Mobil 1 5W-30 volsynthetische motorolie met een hoog kilometrage. Zelfs als u uw Phantom goed onderhoudt, kunnen reparaties onvoorspelbaar optreden en een klein fortuin kosten. Een mechanisme voor het sluiten van een van de deuren van een Phantom kan meer dan $ 500 kosten.

Mercedes S65 AMG

Het Mercedes AMG-model heeft een grote, sterke V12-motor. Om op die manier het vermogen goed op peil te houden, moet u natuurlijk uw AMG naar een gecertificeerde Mercedes-reparatiewerkplaats brengen die toegang heeft tot exclusieve onderdelen. Positief is dat Mercedes-voertuigen over het algemeen zeer betrouwbaar zijn als u ze op de juiste manier onderhoudt, dus uw AMG heeft waarschijnlijk niet al te veel reparaties nodig. Toch kunnen de jaarlijkse onderhoudskosten voor een AMG oplopen tot $ 1.000.

Bentley Continental GT

De Bentley Continental is een populair statussymbool voor professionele atleten en beroemdheden. Olieverversingen voor Bentleys kosten naar schatting $ 500, met andere vereiste services die kunnen variëren van $ 1.400 - $ 2.700 per jaar. We raden aan om de olie elke 6.000 mijl of 12 maanden te verversen - wat het eerst komt. Mobil 1 volledig synthetische motorolie is de aanbevolen keuze voor alle Bentley-modellen bij het verversen van de olie. Zelfs als het Britse luxevoertuig geen reparaties behoeft, bedragen de onderhoudskosten ongeveer $ 3.200 per jaar.

Lamborghini LM002

Aangezien deze zeldzame voertuigen alleen van 1986 tot 1993 werden geproduceerd, zullen de reparatiekosten duur zijn. Er werden ongeveer 300 van deze modellen geproduceerd, dus het is net zo zeldzaam om een ​​reparatiewerkplaats te vinden die ervaring heeft met het onderhouden ervan. Zelfs het vervangen van één enkele band kan tot $ 5.000 kosten, inclusief servicekosten.

Lamborghini Murciélago

Geproduceerd van 2001 tot 2009 is de Lamborghini Murciélago snel, stijlvol en prijzig in onderhoud. Een olieverversing voor de Lamborghini Murcielago kost ongeveer $ 2.000 en moet elke 9.000 mijl worden ververst, ongeacht of het gaat. De motor bevat 3,43 gallon olie - het beste type olie dat voor de Lamborghini wordt gebruikt, is Castrol 10W-60, wat kan helpen om de auto soepel te laten rijden. Het onderhoud varieert meestal van het type model dat u heeft - een nieuwe transmissie kan waarschijnlijk meer dan $ 50.000 kosten als vervanging nodig is.

Aston Martin DB9

Hoewel de reparatiekosten om een ​​Aston Martin DB9 goed te onderhouden aanzienlijk lager zijn dan die van de andere voertuigen op deze lijst, zijn ze nog steeds veel hoger dan die van uw dagelijkse auto's. Met een prijs van slechts $ 400 per olieverversing, is de Aston Martin DB9 een van de meer redelijke auto's op deze lijst in termen van onderhoudskosten. Dat is nog steeds vijf keer de kosten van een olieverversing op een normale auto, maar we denken dat dat een kleine prijs is om te betalen om in een van de mooiste voertuigen ooit gebouwd te rijden. De fabrikant raadt aan om Mobil 1 synthetische 0W-40-olie eenmaal per jaar of elke 10.000 mijl te gebruiken, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Experts schatten dat de jaarlijkse onderhoudskosten van deze voertuigen ongeveer $ 2.000 bedragen. Bovendien, als u uw DB9 niet goed onderhoudt, lopen de reparatiekosten de pan uit, vanwege de exclusiviteit en zeldzaamheid van Aston Martin-onderdelen.

McLaren F1

De F1 van McLaren is een prachtig gezicht om te zien, en het besturen ervan is zeker een onvergetelijke ervaring. Maar zoals met alles wat de moeite waard is, is het niet goedkoop. Een simpele olieverversing voor de McLaren kost je $ 8.000 voor elke 10.000 mijl. Gooi wat nieuwe banden en een vloeistofspoeling in, en je kijkt naar wat serieus geld voor het voorrecht om er een te bezitten - ongeveer $ 30.000 per jaar aan onderhoudskosten. De McLaren F1 gebruikt Shell TMO synthetische 5W-40 olie.

Onderdelen voor deze Europese supercar van de bovenste plank zijn moeilijk te vinden en onderhoud kost extra tijd, wat bijdraagt ​​aan de hoge kosten. Alsof dat nog niet genoeg is, kunnen sommige reparaties alleen worden uitgevoerd in de McLaren-productiefaciliteit in het VK, waarvoor eigenaren in de VS hun F1's zes weken naar het buitenland moeten verzenden. Stel je de verzendkosten voor!

Porsche Carrera GT

Hoewel gebouwd om te concurreren met de McLaren F1, heeft de Porsche Carrera GT een redelijkere olieverversingskosten van ongeveer $ 3.000 per 15.000 mijl. Toch is dat een aardige cent om te betalen als je bedenkt dat de op een na duurste olieverversing voor een Porsche ongeveer $ 500 kost (voor de Porsche Cayenne).

Waarom zo hoog? Het is niet alleen een complex voertuig, maar de Carrera GT heeft ook een speciale krik van $ 10.000 nodig om technici toegang te geven tot de onderkant. De fabrikant beveelt ook Mobil 1 5W-40 synthetische olie aan.

Bugatti Veyron

Een olieverversing voor een Bugatti Veyron kan oplopen tot $ 20.000 - $ 25.000. De oogstrelende kosten zijn niet alleen gekoppeld aan de complexiteit van de auto; technici moeten verschillende panelen en onderdelen van de onderkant verwijderen om toegang te krijgen tot de 16 oliepluggen. Doordat de Bugatti superdikke 10W-60 synthetische olie gebruikt, duurt het aftappen uren. Verwacht dat uw Veyron 27 uur in de winkel zal zijn om de olie en het filter te laten vervangen.

Als u vaak met uw Veyron rijdt, moet u elke 5.000 tot 7.000 mijl de olie verversen. Anders is het maar één keer per jaar. De Bugatti bevat 16,5 liter olie uit de 8,0-liter W16-motor met vier turbo's.

Betrouwbaar en ervaren

Het onderhouden van een eersteklas Europese supercar is duur, maar kan nog erger zijn als uw luxe reparatiewerkplaats niet weet wat ze doen. Bij Otto's European hebben we twee decennia ervaring met het onderhouden, repareren en onderhouden van Europese luxe voertuigen. Als je een afspraak wilt maken of vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.