1. Verschillende cetaangetallen :Cetaangetal is een maatstaf voor de ontstekingskwaliteit van een brandstof. Hoe hoger het cetaangetal, hoe gemakkelijker de brandstof ontbrandt. Diesel heeft doorgaans een cetaangetal tussen de 40 en 55, terwijl kerosine een cetaangetal heeft van ongeveer 40 of minder. Het lagere cetaangetal van kerosine kan leiden tot slecht starten van de motor, ruw lopen en meer motorgeluid.
2. Lagere energie-inhoud :Kerosine heeft een lagere energie-inhoud vergeleken met diesel. Dit betekent dat je meer kerosine dan diesel moet gebruiken om dezelfde hoeveelheid stroom te produceren.
3. Volatiliteit :Kerosine is vluchtiger dan diesel, wat betekent dat het gemakkelijker verdampt. Dit kan leiden tot problemen met de brandstofdampblokkering, vooral bij warm weer. Brandstofdampblokkering treedt op wanneer de brandstof in de brandstofleidingen verdampt, waardoor bellen ontstaan die de brandstofstroom naar de motor blokkeren.
4. Gladheid :Diesel bevat smeermiddelen die de componenten van het brandstofinjectiesysteem helpen beschermen, zoals de injectorpomp en injectoren. In kerosine ontbreken deze smeermiddelen, waardoor de slijtage van deze onderdelen kan toenemen en mogelijk schade kan ontstaan.
5. Compatibiliteit :Sommige dieselmotoren zijn mogelijk niet ontworpen om op kerosine te draaien, en het gebruik van kerosine kan de motorgarantie ongeldig maken. Het is altijd het beste om de gebruikershandleiding of de richtlijnen van de fabrikant te raadplegen voor de specifieke brandstofvereisten van uw motor.
Daarom wordt het over het algemeen niet aanbevolen om kerosine in dieselmotoren te gebruiken in plaats van diesel, tenzij dit specifiek door de fabrikant wordt aangegeven. Raadpleeg altijd de motorhandleiding of vraag advies aan een gekwalificeerde monteur voordat u probeert een andere brandstof in uw dieselmotor te gebruiken.
