1. Vastgelopen zuigers of zuigerveren: Als de motor oververhit is geraakt of een ernstige olietekort heeft gehad, kunnen de zuigers of zuigerveren vastlopen in de cilinderboringen, waardoor de krukas niet meer kan draaien.
2. Defecte stang- of hoofdlagers: Versleten of beschadigde stanglagers of hoofdlagers kunnen de motor vastlopen en blokkeren. Dit gaat vaak gepaard met kloppende geluiden voordat het apparaat volledig uitvalt.
3. Gebroken distributieriem of ketting: Een gebroken distributieriem of -ketting kan ervoor zorgen dat de kleppen in botsing komen met de zuigers, wat ernstige schade tot gevolg heeft en voorkomt dat de motor omslaat.
4. Hydrolock-motor: Als er water of andere vloeistoffen in de verbrandingskamers terechtkomen, kan de motor blokkeren. Hydrolocking treedt op wanneer de onsamendrukbare vloeistof verhindert dat de zuigers vrij kunnen bewegen.
5. Catastrofale interne schade: In zeldzame gevallen kunnen catastrofale interne defecten, zoals gebroken drijfstangen, gescheurde zuigers of ernstige schade aan de krukas, er ook voor zorgen dat de motor vastloopt.
6. Startfout: Hoewel dit niet direct verband houdt met de motor zelf, kan een defecte startmotor of solenoïde ervoor zorgen dat de motor niet aanslaat, waardoor de indruk ontstaat dat de motor is vergrendeld.
Als uw motor volledig is vergrendeld en niet wil starten, is het belangrijk om hem te laten inspecteren en diagnosticeren door een professionele monteur om de exacte oorzaak en omvang van de schade vast te stellen. Afhankelijk van de ernst van het probleem kunnen uitgebreide reparaties of zelfs vervanging van de motor nodig zijn.
