* Koolwaterstoffen (HC) :SI-motoren stoten meer HC uit dan CI-motoren, omdat de brandstof tijdens het verbrandingsproces niet volledig wordt verbrand. Dit komt door de lagere compressieverhouding en het feit dat de brandstof met lucht wordt gemengd voordat deze wordt ontstoken.
* Koolmonoxide (CO) :SI-motoren stoten meer CO uit dan CI-motoren omdat de brandstof niet volledig wordt verbrand. CO is een product van onvolledige verbranding.
* Stikstofoxiden (NOx) :SI-motoren stoten minder NOx uit dan CI-motoren omdat de verbrandingstemperatuur lager is. NOx ontstaat wanneer stikstof en zuurstof in de lucht reageren bij hoge temperaturen.
* Fijne materie (PM) :SI-motoren stoten minder PM uit dan CI-motoren omdat de brandstof vollediger wordt verbrand. PM bestaat uit kleine roetdeeltjes en andere verontreinigende stoffen.
Compressieontstekingsmotoren (CI)
* HC :CI-motoren stoten minder HC uit dan SI-motoren omdat de brandstof vollediger wordt verbrand tijdens het verbrandingsproces. Dit komt door de hogere compressieverhouding en het feit dat de brandstof direct in de cilinder wordt gespoten.
* CO :CI-motoren stoten minder CO uit dan SI-motoren omdat de brandstof vollediger wordt verbrand.
* NOx :CI-motoren stoten meer NOx uit dan SI-motoren omdat de verbrandingstemperatuur hoger is.
* PM :CI-motoren stoten meer PM uit dan SI-motoren, omdat de brandstof niet zo volledig wordt verbrand.
Over het algemeen zijn CI-motoren efficiënter dan SI-motoren, maar ze stoten ook meer vervuilende stoffen uit. Dit is de reden dat de emissievoorschriften voor CI-motoren steeds strenger worden.
