Wanneer u een lekkage onder uw auto opmerkt, is dit zeker niet goed. Er zijn maximaal zeven opties van wat het zou kunnen zijn en de reparatierekeningen kunnen een behoorlijk breed bereik hebben. Bijna alles wat kan lekken, maakt echter deel uit van een gesloten systeem en een lek betekent dat het systeem niet goed is.
In dit artikel vindt u een aantal aanwijzingen die u kunnen helpen bepalen wat er lekt, hoe ernstig het probleem is en of u überhaupt met uw auto mag rijden.
Je herkent het aan zijn lichtere kleur en glibberige vloeistof. De lekken kunnen op tal van plaatsen voorkomen, maar ze bevinden zich meestal direct onder de pedalen, of in de buurt van de wielen. Als u dit merkt, rijd dan niet met uw auto. Remvloeistof wordt gebruikt om de hydraulische druk te handhaven waardoor de remmen werken. Elk lek van het remsysteem kan leiden tot zwakkere of volledig dode remmen. Als u merkt dat uw remmen beduidend slechter worden tijdens een rit, moet u het rempedaal meerdere keren snel indrukken en loslaten, omdat dit de druk opbouwt en u helpt te stoppen. Dit kan echter slechts enkele keren worden gedaan en dan zijn uw remmen weg. Zorg ervoor dat je deze meerdere keren gebruikt om te stoppen.
De kleur varieert van lichtbruin tot zwart vanwege vele factoren, waaronder de staat van uw motor. Een klein druppeltje is hoogstwaarschijnlijk geen serieus probleem - tot nu toe. Motorolie gaat door een aantal keerringen en pakkingen en het lek kan bijna overal zijn. Motorolie komt er meestal in kleine druppeltjes uit en je kunt relatief lang rijden voordat je het daadwerkelijk repareert. Het wordt echter ten zeerste aanbevolen om zo snel mogelijk de oorzaak van het lek te achterhalen. De oplossingen kunnen variëren van eenvoudige en vrij goedkope dingen zoals slechte plaatsing van het oliefilter, maar dit is zeldzaam. Als uw motorolie lekt, staat u mogelijk een dure reparatie te wachten.
Dit is een slechte. Transmissievloeistof werkt zowel als smeermiddel als als koelmiddel en is meestal lichter of donkerder rood. Als deze lekt en te laag wordt, kan je transmissie volledig worden vernietigd en kun je nergens heen rijden en het kost een arm en een been.
Vrij vaak lijkt het op transmissievloeistof, want dat is het ook. Er zijn veel auto's die gebruik maken van automatische transmissievloeistof als stuurbekrachtigingsvloeistof. Als dit niet waar is voor uw specifieke geval, dan is het hoogstwaarschijnlijk geelachtig en zal het lek waarschijnlijk naar voren toe zijn. Je zult ook merken dat het draaien aan het stuur steeds moeilijker wordt. Hoewel u met dit lek kunt rijden, is het ten zeerste aan te raden om alleen naar uw monteur te rijden en het probleem onmiddellijk te laten oplossen.
Het is meestal groen of oranje en het is waarschijnlijk dat het aan de voorkant lekt. Het heeft ook een zoete geur waardoor die lekken behoorlijk aantrekkelijk zijn voor dieren. Het is echter giftig. Als het vernietigen van de huisfauna geen probleem voor u is, moet u weten dat als uw auto geen koelvloeistof meer krijgt, de motor oververhit raakt en zelfs volledig wordt vernietigd. Hoe dan ook, het repareren van een koelvloeistoflek is een must.
Deze herken je aan de geur. In tegenstelling tot wat Hollywood ons allemaal heeft gedacht, zal lekkende brandstof niet spontaan ontbranden. Een simpele vonk kan echter ernstige brand veroorzaken, dus u moet zien waar het lek vandaan komt en het zo snel mogelijk repareren. De meest voorkomende bron van het brandstoflek is de brandstofpomp of de brandstofleidingen.
Het is niet vettig en het is meestal lichtblauw, hoewel het ook een andere kleur kan hebben. Dit is het minst ernstige lek van allemaal. Het lek kan uit het reservoir of de buizen komen en beide moeten goedkoop en snel verholpen kunnen worden.
