1. Versleten of beschadigde schokbrekers of veerpoten: Versleten schokken en veerpoten kunnen de beweging van het veersysteem niet langer effectief dempen. Dit kan ertoe leiden dat het chassis van het voertuig stuitert en tegen de banden botst terwijl het over hobbels en oneffen oppervlakken rijdt, wat resulteert in een bonkend geluid.
2. Losse of versleten ophangingsonderdelen: Verschillende onderdelen van het veersysteem, zoals veren, draagarmen, kogelgewrichten en spoorstangeinden, kunnen na verloop van tijd losraken of versleten raken. Wanneer dit gebeurt, zijn ze mogelijk niet in staat de band goed op zijn plaats te houden, waardoor deze gaat bewegen en tegen de wielkuip of andere delen van het onderstel botst.
3. Beschadigde band of wiel: Een beschadigde of verbogen band of wiel kan ervoor zorgen dat het voertuig overmatig gaat trillen, waardoor er kloppende geluiden uit de achterkant van het voertuig komen. Dit kan ook gebeuren als de wielmoeren die het wiel op zijn plaats houden los zitten of niet goed zijn vastgedraaid.
4. Defect wiellager: Een versleten of defect wiellager kan een schurend of kloppend geluid veroorzaken wanneer het betreffende wiel draait. Dit kan vooral merkbaar zijn bij het nemen van bochten of bij lage snelheden.
5. Losse uitlaatonderdelen: Het uitlaatsysteem kan ook bonkende geluiden produceren als bepaalde onderdelen, zoals de uitlaatdemper, uitlaatpijp of katalysator, losraken of loskomen van hun bevestigingspunten. Hierdoor kunnen de uitlaatonderdelen gaan rammelen of trillen, waardoor een kloppend geluid ontstaat.
Als u een bonzend of kloppend geluid hoort in de buurt van de achterband, is het van essentieel belang dat u het voertuig zo snel mogelijk door een gekwalificeerde monteur laat inspecteren. Dit is nodig om de bron van het geluid te identificeren en aan te pakken voordat dit verdere schade veroorzaakt of de veiligheid van het voertuig in gevaar brengt.
