Als algemene vuistregel geldt dat u altijd het octaangetal moet gebruiken dat wordt aanbevolen door de fabrikant van uw voertuig. Als u kloppende of pingelende geluiden uit uw motor ervaart, kunt u brandstof met een hoger octaangetal proberen om te zien of dit het probleem oplost. Als uw motor echter soepel loopt met het aanbevolen octaangetal, is er geen reden om over te stappen op brandstof met een hoger octaangetal.
Hier zijn enkele aanvullende redenen waarom het misschien niet de moeite waard is om brandstof met een octaangetal van meer dan 85 te gebruiken:
* Brandstof met een hoger octaangehalte is duurder. Hoe hoger het octaangetal, hoe duurder de brandstof zal zijn. Dit komt omdat brandstof met een hoger octaangetal meer raffinage en verwerking vereist, wat de productiekosten verhoogt.
* Brandstof met een hoger octaangetal kan de brandstofefficiëntie zelfs verlagen. Brandstof met een hoger octaangetal heeft een lagere energiedichtheid dan brandstof met een lager octaangehalte. Dit betekent dat u minder kilometers per gallon krijgt als u brandstof met een hoger octaangetal gebruikt.
* Brandstof met een hoger octaangehalte kan problemen met de motor van uw voertuig veroorzaken. Het gebruik van brandstof met een hoger octaangetal dan aanbevolen kan de zuurstofsensor en katalysator van uw motor beschadigen. Dit kan leiden tot dure reparaties onderweg.
Kortom, er is geen echt voordeel verbonden aan het gebruik van brandstof met een hoger octaangehalte dan wat wordt aanbevolen door de fabrikant van uw voertuig. In de meeste gevallen kost het u gewoon meer geld en levert het geen extra voordelen op.
