Een kapotte koppakking kan een lek veroorzaken tussen de cilinder en de koelvloeistofdoorgang, waardoor koelvloeistof de cilinder binnendringt en de compressie vermindert.
2. Beschadigde zuigerveren
Versleten of kapotte zuigerveren kunnen ervoor zorgen dat verbrandingsgassen langs de zuiger lekken, waardoor de compressie afneemt.
3. Verbogen of gebroken kleppen
Als de kleppen in de motor verbogen of kapot zijn, kunnen ze de verbrandingskamer niet goed afsluiten, waardoor er compressieverlies ontstaat.
4. Versleten of gegroefde cilinderwanden
Door overmatige slijtage of krassen op de cilinderwanden kunnen verbrandingsgassen langs de zuigerveren lekken, waardoor de compressie afneemt.
5. Distributieriem of ketting is uitgeschakeld
Als de distributieriem of -ketting eraf is, zullen de kleppen niet op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in compressieverlies.
