* Onjuiste timing: De distributieriem is verantwoordelijk voor het synchroniseren van de beweging van de zuigers en kleppen in uw motor. Als de distributieriem verkeerd is geïnstalleerd, kan dit ertoe leiden dat de motor onregelmatig stationair draait of afslaat.
* Beschadigde distributieriem: Als de distributieriem tijdens de installatie beschadigd raakt, kan dit er ook voor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait.
* Spannerprobleem :Als de distributieriemspanner niet goed is afgesteld, kan de distributieriem overslaan of slippen, wat ook kan leiden tot ruw stationair draaien.
* Vacuümlek: Een vacuümlek kan er ook voor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait. Wanneer u de distributieriem loskoppelt, heeft u mogelijk per ongeluk een vacuümslang losgemaakt, waardoor een vacuümlek kan ontstaan.
* Massaluchtstroomsensor (MAF) :Als uw voertuig is uitgerust met een MAF-sensor, kan een vuile of defecte MAF-sensor ruw stationair draaien en andere rijproblemen veroorzaken. Het reinigen van de MAF-sensor kan het probleem oplossen.
* Gasklephuis: Een vuil gasklephuis kan er ook voor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait. Het reinigen van het gasklephuis kan het probleem oplossen.
* Stationair luchtregelventiel: Een vuile of defecte stationaire luchtregelklep (IACV) kan er ook voor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait. Het reinigen van de IACV kan het probleem oplossen.
* Defecte ontstekingscomponenten :Defecte bougies, bougiekabels of bobine(s) kunnen er ook voor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait. Inspecteer de ontstekingscomponenten en vervang alle beschadigde of versleten onderdelen.
Om de oorzaak van uw probleem met stationair draaien te achterhalen, is het raadzaam de motor te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur. De monteur kan het probleem diagnosticeren en de nodige reparaties uitvoeren.
