Het CRDI-systeem bestaat uit een common rail, een hogedrukbrandstofleiding die langs de bovenkant van de motor loopt. De common rail is voor elke cilinder verbonden met een brandstofinjector. De brandstofinjectoren worden aangestuurd door een elektronische regeleenheid (ECU), die ze op het juiste moment opent en sluit.
De ECU gebruikt verschillende sensoren om de bedrijfsomstandigheden van de motor te bepalen, zoals het motortoerental, de belasting en de temperatuur. De ECU berekent vervolgens de hoeveelheid brandstof die moet worden ingespoten en het tijdstip van de injectie.
CRDI-motoren zijn efficiënter dan traditionele dieselmotoren omdat de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Dit resulteert in een volledigere verbranding van de brandstof, wat leidt tot lagere emissies en een verbeterd brandstofverbruik.
CRDI-motoren bieden ook betere prestaties dan traditionele dieselmotoren. De hogedrukinjectie van de brandstof resulteert in een krachtigere motor met een betere gasrespons.
CRDI-motoren worden gebruikt in een grote verscheidenheid aan voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens en SUV's. Ze worden ook gebruikt in sommige industriële toepassingen, zoals generatoren en bouwmachines.
