1. Versleten of beschadigde schakelvorken: De schakelvorken zijn verantwoordelijk voor het inschakelen van de versnellingen in de transmissie. Als ze versleten of beschadigd zijn, kunnen ze het tandwiel mogelijk niet op zijn plaats houden, waardoor het eruit springt.
2. Verbogen of beschadigde schakelkeuzeas: De schakelhendelas is het onderdeel dat de schakelhendel met de transmissie verbindt. Als het verbogen of beschadigd is, kan het zijn dat de versnellingen niet goed kunnen worden ingeschakeld, waardoor ze eruit springen.
3. Zwakke of gebroken schakelpalveren: De schakelpalveren zijn verantwoordelijk voor het op hun plaats houden van de versnellingen. Als ze zwak of kapot zijn, kunnen de versnellingen mogelijk niet ingeschakeld blijven, waardoor ze eruit springen.
4. Versleten of beschadigde synchronisatieringen: De synchronisatieringen zijn verantwoordelijk voor het synchroniseren van de snelheden van de versnellingen voordat ze worden ingeschakeld. Als ze versleten of beschadigd zijn, kunnen ze de versnellingen mogelijk niet goed synchroniseren, waardoor ze eruit springen.
Om een diagnose van het probleem te stellen, moet u de transmissie inspecteren. Dit kunt u doen door de transmissie uit de auto te halen en te demonteren. Nadat u de transmissie hebt gedemonteerd, kunt u de schakelvorken, de schakelas, de schakelpalveren en de synchronisatieringen inspecteren op slijtage of schade.
Zodra u het probleem heeft geïdentificeerd, kunt u de versleten of beschadigde onderdelen vervangen. Hiervoor zijn mogelijk gespecialiseerd gereedschap en kennis nodig. Het is daarom raadzaam dat u de reparatie door een gekwalificeerde monteur laat uitvoeren.
