- Laag transmissievloeistof :Controleer het niveau van de transmissievloeistof en voeg indien nodig meer toe.
- Slechte koppelingshoofdcilinder :De koppelingshoofdcilinder is verantwoordelijk voor het sturen van hydraulische druk naar de koppelingswerkcilinder, waardoor de koppeling wordt ontkoppeld. Een slechte koppelingshoofdcilinder kan niet genoeg druk genereren om de koppeling te ontkoppelen, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
- Slechte koppelingswerkcilinder :De koppelingswerkcilinder is verantwoordelijk voor het bedienen van de koppeling, waardoor de transmissie van de motor wordt losgekoppeld. Een slechte koppelingswerkcilinder zal de koppeling niet kunnen bewegen, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
- Versleten koppelingsplaat :De koppelingsplaat is het deel van de koppeling dat daadwerkelijk in contact komt met het vliegwiel. Een versleten koppelingsplaat zal slippen, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
- Slechte drukplaat :De drukplaat is het deel van de koppeling dat de koppelingsplaat tegen het vliegwiel houdt. Een slechte drukplaat zal de koppelingsplaat niet tegen het vliegwiel kunnen houden, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
- Gebogen schakelvork :De schakelvork is het deel van de transmissie dat de versnellingen op hun plaats zet. Een verbogen schakelvork kan de versnellingen niet op hun plaats zetten, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
- Slechte synchronisatie :De synchronisator is het deel van de transmissie dat ervoor zorgt dat de versnellingen soepel in elkaar grijpen. Een slechte synchronisator kan de versnellingen niet soepel in elkaar laten grijpen, waardoor de transmissie niet in de eerste versnelling gaat.
Oplossing:
Als u het probleem niet zelf kunt oplossen, moet u uw auto ter reparatie naar een monteur brengen.
