1. Compressieverhouding: Dieselmotoren werken met veel hogere compressieverhoudingen vergeleken met benzinemotoren. De hoge compressie in een dieselmotor creëert de nodige hitte en druk om de brandstof te ontsteken zonder dat een bougie nodig is. Benzinemotoren hebben daarentegen een lagere compressieverhouding en zijn afhankelijk van bougies om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Het gebruik van benzine in een dieselmotor met een hoge compressieverhouding kan leiden tot ongecontroleerde verbranding, kloppen en motorschade.
2. Brandstofinjectiesysteem: Dieselmotoren maken gebruik van een direct brandstofinjectiesysteem, waarbij brandstof vlak voor de compressieslag direct in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Dit zorgt voor nauwkeurige controle over de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip. Benzinemotoren daarentegen maken doorgaans gebruik van brandstofinjectie aan de poort of injectiesystemen met gasklephuis, waarbij brandstof wordt gemengd met lucht voordat deze de cilinders binnengaat.
3. Ontsteking: Dieselmotoren hebben geen bougies; in plaats daarvan vertrouwen ze op de warmte die wordt gegenereerd door compressie om de brandstof te ontsteken. Benzinemotoren hebben echter bougies nodig om de elektrische vonk te leveren die nodig is om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Als u benzine gebruikt in een dieselmotor zonder bougies, zal de brandstof niet goed ontbranden.
4. Brandstofeigenschappen: Dieselbrandstof heeft een hogere energiedichtheid en een hoger kookpunt in vergelijking met benzine. Dit betekent dat dieselbrandstof bestand is tegen de hoge drukken en temperaturen in een dieselmotor zonder voortijdig te verdampen. Benzine is met zijn lagere kookpunt en hogere vluchtigheid niet geschikt voor de zware omstandigheden in een dieselmotor.
5. Efficiëntie: Dieselmotoren zijn over het algemeen efficiënter dan benzinemotoren. Dit komt door de hogere compressieverhouding en een volledigere verbranding van dieselbrandstof. Het gebruik van benzine in een dieselmotor brengt de efficiëntie en het brandstofverbruik in gevaar.
Over het geheel genomen maken de fundamentele verschillen tussen benzine- en dieselmotoren, zoals compressieverhoudingen, brandstofinjectiesystemen, ontstekingsmethoden, brandstofeigenschappen en efficiëntie, het onpraktisch en riskant om benzine in dieselmotoren te gebruiken.
