Gouverneurs worden niet gebruikt in benzinemotoren omdat ze niet nodig zijn. Bij een benzinemotor wordt het toerental van de motor voornamelijk bepaald door de hoeveelheid brandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. De brandstofstroom wordt geregeld door de carburateur of brandstofinjector, die wordt bediend door het gaspedaal. Naarmate het gaspedaal wordt ingedrukt, gaat de carburateur of brandstofinjector verder open, waardoor er meer brandstof in de verbrandingskamer kan stromen. Hierdoor gaat de motor sneller draaien.
Een dieselmotor heeft daarentegen een regelaar nodig om het motortoerental te regelen. Bij een dieselmotor wordt de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer geïnjecteerd. De hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten, wordt bepaald door de gouverneur. De regelaar meet het motortoerental en past de hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten dienovereenkomstig aan. Dit zorgt ervoor dat het motortoerental een veilig niveau niet overschrijdt.
Samenvattend worden regelaars niet gebruikt in benzinemotoren omdat ze niet nodig zijn. Het toerental van een benzinemotor wordt bepaald door de hoeveelheid brandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd, die wordt geregeld door de carburateur of brandstofinjector.
