1. Octaanwaarde:
- Het octaangetal geeft aan in hoeverre een brandstof bestand is tegen kloppen (voortijdige ontsteking) onder compressie.
- Motoren met turbocompressor hebben vaak hogere compressieverhoudingen vergeleken met motoren met natuurlijke aanzuiging om de efficiëntie en het vermogen te verbeteren.
- Hogere compressieverhoudingen verhogen het risico op kloppen, en premium brandstof met een hoger octaangetal (meestal 91 of hoger) helpt dit te voorkomen.
2. Klopweerstand:
- Turbolading verhoogt de druk en temperatuur in de verbrandingskamers, wat het kloppen kan verergeren.
- Premium brandstof met een hoger octaangetal is beter bestand tegen kloppen, waardoor optimale motorprestaties mogelijk zijn en bescherming wordt geboden tegen mogelijke motorschade.
3. Motorontwerp:
- Sommige moderne turbomotoren zijn ontworpen om efficiënt te werken met gewone brandstof (meestal 87 octaan).
- Deze motoren zijn voorzien van geavanceerde pingelcontrolesystemen die het ontstekingstijdstip en de brandstofinjectie aanpassen om kloppen te voorkomen.
4. Aanbevelingen van de fabrikant:
- Het is altijd het beste om de brandstofaanbevelingen van uw voertuigfabrikant op te volgen.
- De gebruikershandleiding specificeert het vereiste brandstofoctaangetal voor uw specifieke turbomotor.
Als de fabrikant van uw auto met turbocompressor premiumbrandstof aanbeveelt, is het over het algemeen raadzaam om deze te gebruiken om optimale prestaties te garanderen, kloppen te voorkomen en de motor tegen mogelijke schade te beschermen. Als normale brandstof echter wordt aanbevolen en uw auto geen stoten of andere problemen vertoont, is het over het algemeen veilig om gewone loodvrije benzine te gebruiken.
