1. Versleten wiellager: Een versleten of beschadigd wiellager kan een gierend geluid produceren, vooral wanneer het voertuig draait of remt. Ook kan het stuur gaan trillen als gevolg van overmatige speling in de wielnaaf.
2. Remproblemen: Verschillende remgerelateerde problemen, zoals overmatige slijtage of ongelijkmatige slijtage van de remblokken, remschijven of verkeerd geplaatste remklauwen, kunnen een zeurend of knarsend geluid veroorzaken, vooral wanneer de remmen worden gebruikt.
Vervormde remschijven kunnen ook trillingen in het stuur veroorzaken.
3. Bandenproblemen: Ongelijke of overmatig versleten banden, inclusief uitstulpingen of bellen, kunnen een zoemend of jankend geluid veroorzaken tijdens het rijden en zelfs nog meer opvallen tijdens het remmen, en kunnen ook bijdragen aan het trillen van het stuurwiel.
4. Differentiële problemen: Problemen met het differentieel, zoals slijtage of een laag smeermiddelpeil, kunnen leiden tot jankende en gierende geluiden die van de rechtervoor- of achterkant van het voertuig komen, vooral bij het accelereren, vertragen of draaien.
5. Stuurbekrachtigingssysteem (voor voertuigen met stuurbekrachtiging): Een storing in het stuurbekrachtigingssysteem, zoals een laag peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof, kan een gierend geluid veroorzaken tijdens het draaien en bij het verstellen van het stuur, mogelijk gepaard gaand met trillingen in het stuur.
6. Beschadigde homokineet: Homokineten met constante snelheid (CV) zorgen voor een soepele krachtovergang van de aandrijfassen naar de wielen. Een versleten of gescheurde homokineet, ook wel 'klikken van de homokineet' genoemd, kan een klikkend en soms knarsend geluid uit de wielruimte veroorzaken, met mogelijke trillingen en/of schokken tijdens het rijden.
Het identificeren van de precieze oorzaak vereist een zorgvuldige beoordeling en inspectie van de componenten door een gekwalificeerde autotechnicus of monteur om een nauwkeurige diagnose te stellen en de noodzakelijke reparaties of vervangingen te bepalen.
