1. Controleer de batterij.
Koppel de negatieve accupool los en gebruik een multimeter om de spanning over de polen te meten. Deze moet tussen de 12,6 en 13,2 volt liggen. Als deze lager is dan 12,6 volt, is de accu mogelijk leeg en kan dit de oorzaak zijn van het startprobleem.
2. Controleer de bedrading van de startmotor.
Inspecteer de bedrading van de starter op losse verbindingen, schade of corrosie.
- Verwijder eventuele corrosie en sluit eventuele losse bedrading opnieuw aan.
- Als de bedrading beschadigd lijkt te zijn, moet deze worden vervangen.
3. Controleer het startrelais.
Het startrelais bevindt zich op het binnenspatbord, vlakbij de accu.
- Verwijder het startrelais en test het door de klemmen te overbruggen.
- Als het relais klikt en de starter draait, is het startrelais in orde.
- Als het startrelais niet klikt, is het defect en moet het worden vervangen.
4. Controleer de solenoïde.
De solenoïde bevindt zich op de startmotor.
- Sla een paar keer met een hamer op de solenoïde.
- Als de startmotor draait terwijl u dit doet, is de solenoïde defect en moet deze worden vervangen.
5. Controleer de startmotor.
Als alle andere controles goed zijn, is de startmotor zelf waarschijnlijk het probleem.
- De startmotor bevindt zich aan de zijkant van het motorblok, vlakbij de transmissie.
- Om de starter te verwijderen, heeft u het volgende nodig:
- Maak de negatieve accupool los.
- Verwijder de bouten waarmee de starter op zijn plaats zit.
- Schuif de starter uit het voertuig.
- Zodra de starter is verwijderd, kunt u deze testen. Om dit te doen, moet u:
- Sluit een acculader aan op de startmotorklemmen.
- Raak de positieve pool van de acculader aan met de "S"-pool op de startmotor.
- Als de startmotor draait, is deze goed. Als het niet draait, is het defect en moet het worden vervangen.
Als u deze controles niet zelf wilt uitvoeren, kunt u uw auto naar een gekwalificeerde monteur brengen om een diagnose en reparatie te laten uitvoeren.
