Een viertaktbenzinemotor is een verbrandingsmotor die in vier verschillende slagen of fasen werkt:inlaat, compressie, vermogen en uitlaat. Hier is een gedetailleerde uitleg van elke streek:
1. Inlaatslag:
- De inlaatklep gaat open, waardoor een mengsel van lucht en brandstof (benzine) vanuit de carburateur of brandstofinjector de cilinder in wordt gezogen.
- De zuiger beweegt naar beneden in de cilinder, waardoor een vacuüm ontstaat dat helpt het lucht-brandstofmengsel naar binnen te zuigen.
2. Compressieslag:
- De inlaatklep sluit en de zuiger begint omhoog te bewegen, waardoor het lucht-brandstofmengsel in de cilinder wordt gecomprimeerd.
- Deze compressie verhoogt de druk en temperatuur van het mengsel, waardoor het brandbaarder wordt.
3. Krachtslag:
- Op het hoogste punt van de compressieslag ontsteekt de bougie het samengeperste lucht-brandstofmengsel, waardoor een gecontroleerde explosie ontstaat.
- Deze explosie genereert hoge druk en dwingt de zuiger naar beneden, waardoor de krukas wordt aangedreven en mechanisch werk ontstaat.
4. Uitlaatslag:
- Wanneer de zuiger het einde van de arbeidsslag bereikt, gaat de uitlaatklep open.
- De zuiger beweegt omhoog, waardoor de verbrande gassen en verbrandingsproducten uit de cilinder en door het uitlaatsysteem worden geduwd.
Herhaal:
Deze vier slagen vinden plaats in een continue cyclus, waarbij de motor deze reeks herhaalt om continu vermogen te genereren. De kleptiming en synchronisatie van de zuigerbeweging met het openen en sluiten van de kleppen zijn cruciaal voor een efficiënte werking van de motor.
