Wanneer aan het stuur wordt gedraaid, gebruikt de stuurversnellingsbak een reeks versnellingen om de kracht die op het stuur wordt uitgeoefend te vermenigvuldigen en de pitmanarm te laten draaien, die is verbonden met de stuurverbindingen die de wielen bewegen.
Er zijn twee hoofdtypen stuurversnellingsbakken:worm en sector, en tandheugel. Worm- en sectorgestuurde versnellingsbakken gebruiken een wormwiel om een sectortandwiel te laten draaien, dat is verbonden met de pitmanarm. Tandheugelstuurversnellingsbakken gebruiken een tandheugelversnelling om de wielen te laten draaien.
Beide typen stuurversnellingsbakken hebben hun eigen voor- en nadelen. Worm- en sectorgestuurde versnellingsbakken zijn duurzamer en kunnen meer gewicht aan, maar hebben ook meer speling en zijn minder nauwkeurig dan tandheugelgestuurde versnellingsbakken. Tandheugelgestuurde versnellingsbakken zijn nauwkeuriger en hebben minder speling, maar zijn niet zo duurzaam en kunnen niet zoveel gewicht aan als worm- en sectorgestuurde versnellingsbakken.
Moderne voertuigen maken doorgaans gebruik van tandheugelstuurversnellingsbakken vanwege hun precisie en reactievermogen.