Wat veroorzaakt een af ​​en toe ruw stationair toerental met een sterke uitlaatlucht die rijk is aan mengsels, dan zichzelf corrigeert wanneer de sleutel snel wordt uitgeschakeld voor de Ford Mustang GT uit 1989?

1. Vacuümlek: Vacuümlekken kunnen ertoe leiden dat de motor onjuiste lucht/brandstofverhoudingen ontvangt. Dit kan leiden tot ruw stationair draaien en een rijke uitlaatgeur.

2. Defecte zuurstofsensor: De zuurstofsensor is verantwoordelijk voor het bewaken van de lucht/brandstofverhouding in de uitlaatgassen van de motor. Als deze defect raakt, kan deze verkeerde signalen naar de motorcomputer sturen, wat kan leiden tot een rijk mengsel.

3. Beschadigde stationairluchtregelklep: De stationairluchtregelklep is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt wanneer deze stationair draait. Als het beschadigd of verstopt raakt, kan dit een ruw, stationair en rijk mengsel veroorzaken.

4. Problemen met de brandstofinjector: Lekkende of vastzittende brandstofinjectoren kunnen ervoor zorgen dat de motor te veel brandstof krijgt, wat kan leiden tot een rijk mengsel en een ruw stationair toerental.

5. Defecte EGR-klep: De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) is verantwoordelijk voor het recirculeren van uitlaatgassen terug in de motor. Als het defect raakt of open blijft staan, kan dit een rijk mengsel en een ruw stationair toerental veroorzaken.

6. Defecte luchtmassameter: De massale luchtstroomsensor (MAF) meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt, die wordt gebruikt om het brandstofmengsel te berekenen. Als deze defect of vuil wordt, kan deze onnauwkeurige signalen naar de motorcomputer sturen, wat kan leiden tot een rijk mengsel.