1. Motorschade :Dieselgas heeft een hogere energiedichtheid en een lager octaangetal vergeleken met gewoon gas. Bij gebruik in een tractormotor die is ontworpen voor normaal gas, kan dit kloppen of voorontsteking veroorzaken, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
2. Prestatieproblemen :Dieselgas verbrandt mogelijk niet efficiënt in de motor van de tractor, wat resulteert in een lager vermogen, een lager brandstofverbruik en een ruwere werking van de motor.
3. Motor oververhit :Vanwege de hogere energiedichtheid kan dieselgas meer warmte genereren dan gewoon gas, waardoor de motor mogelijk oververhit raakt. Dit kan verschillende motoronderdelen beschadigen, waaronder zuigers, cilinderkoppen en pakkingen.
4. Injectorschade :Dieselgas heeft andere smerende eigenschappen dan gewoon gas, waardoor de brandstofinjectoren na verloop van tijd kunnen worden beschadigd. Onvoldoende smering kan injectorslijtage veroorzaken, wat leidt tot een slechte brandstofverneveling en verminderde motorprestaties.
5. Emissieproblemen :Het gebruik van dieselgas kan het emissieprofiel van de tractor veranderen. Het kan resulteren in verhoogde uitlaatemissies, waaronder fijnstof, koolwaterstoffen en stikstofoxiden, die kunnen bijdragen aan luchtvervuiling.
6. Startproblemen :Dieselgas is mogelijk moeilijker te ontsteken in vergelijking met gewoon gas, wat kan leiden tot startproblemen, vooral bij koud weer.
Om deze problemen te voorkomen, is het van cruciaal belang dat u de juiste brandstof gebruikt die door de tractorfabrikant is gespecificeerd. Als u per ongeluk dieselgas in een tractor doet die bedoeld is voor gewone benzine, is het raadzaam de brandstoftank leeg te laten lopen en deze opnieuw te vullen met gewone benzine. Het is ook raadzaam om een gekwalificeerde monteur te raadplegen of de gebruikershandleiding van de tractor te raadplegen voor verdere instructies over hoe u deze situatie veilig en effectief kunt aanpakken.
