1. Pakking van het inlaatspruitstuk:De pakking van het inlaatspruitstuk bevindt zich tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkoppen. Als deze pakking beschadigd of gebarsten is, kan er koelvloeistof in de olie lekken.
2. Oliekoeler:De oliekoeler is een warmtewisselaar die helpt de motorolie te koelen. Als de oliekoeler beschadigd of gebarsten is, kan er koelvloeistof in de olie lekken.
3. Cilinderkop:Hoewel u zei dat de koppakking niet de oorzaak is, is het toch de moeite waard om de cilinderkop zelf te inspecteren op eventuele scheuren of beschadigingen waardoor koelvloeistof in de olie kan lekken.
4. Porositeit van het blok:In zeldzame gevallen kan het motorblok zelf porositeit hebben, waardoor koelvloeistof in de oliekanalen kan sijpelen. Dit komt vaker voor bij oudere motoren met een hoge kilometerstand.
Om de exacte oorzaak van het lek vast te stellen, wordt aanbevolen om een gekwalificeerde monteur de motor te laten inspecteren en de locatie van het lek te bepalen. Dit kan visuele inspectie, druktesten of andere diagnostische procedures inhouden. Zodra de oorzaak van het lek is geïdentificeerd, kunnen de nodige reparaties worden uitgevoerd om te voorkomen dat de koelvloeistof in de olie lekt.
