1. Startschakelaar :De startschakelaar is de schakelaar die wordt gebruikt om de startmotor te activeren. Wanneer de contactsleutel naar de startpositie wordt gedraaid, sluit de startschakelaar, waardoor de startmotor van elektrische stroom wordt voorzien.
2. Magneet :De solenoïde is een elektromagnetisch apparaat dat de starteraandrijving inschakelt met het vliegwiel van de motor. Wanneer de startschakelaar wordt geactiveerd, trekt de solenoïde een hoge stroom, waardoor een sterk magnetisch veld ontstaat. Dit magnetische veld trekt een plunjer naar binnen, die de starteraandrijving in contact brengt met het vliegwiel.
3. Startmotoranker :Het startmotoranker is het roterende deel van de motor. Het bestaat uit een reeks elektromagnetische spoelen die rond een ijzeren kern zijn gewikkeld. Wanneer elektrische stroom door de ankerspoelen vloeit, ontstaat er een magnetisch veld. Het magnetische veld werkt samen met het magnetische veld van de veldspoelen om koppel te creëren, waardoor het anker gaat roteren.
4. Veldspoelen :De veldspoelen zijn de stationaire spoelen van de startmotor. Ze zijn rond de stator van de motor gewikkeld en creëren een magnetisch veld wanneer er elektrische stroom doorheen stroomt. Het magnetische veld van de veldspoelen werkt samen met het magnetische veld van het anker om koppel te creëren.
5. Aandrijfrondsel :Het aandrijfrondsel is het deel van de startmotor dat in verbinding staat met het vliegwiel van de motor. Het is een tandwiel dat aan het anker is bevestigd en daarmee meedraait. Wanneer de solenoïde wordt ingeschakeld, wordt het aandrijfrondsel naar voren geduwd om in contact te komen met het vliegwiel, waardoor de motor draait.
6. Bendex :De bendex is een mechanisme dat ervoor zorgt dat het aandrijfrondsel in contact komt met het vliegwiel. Het is een spiraalveer die de starteraandrijving met het anker verbindt. Door de bendix kan het aandrijfrondsel axiaal bewegen en in contact komen met het vliegwiel.
7. Commutator :De commutator is een onderdeel van het anker dat wordt gebruikt om de stroomrichting in de ankerspoelen om te keren. Dit is nodig om het anker in dezelfde richting te laten draaien. De commutator bestaat uit een reeks koperen segmenten die van elkaar zijn geïsoleerd. De borstels van de startmotor maken contact met de commutator om de stroomrichting om te keren.
8. Penselen :De borstels zijn de elektrische contacten die contact maken met de commutator. Ze zijn gemaakt van koolstof en zitten in borstelhouders. De borstels voeren stroom van en naar de ankerspoelen.
9. Startmotorbehuizing :Het startmotorhuis is de behuizing die de startmotoronderdelen omsluit. Het is meestal gemaakt van metaal en biedt bescherming voor de interne delen van de motor.
